De noordzijde van het emplacement te Maastricht gezien in noordelijke richting d.d. 1 juni 1984.
De armseinen zijn thans verdwenen maar de oude post T is nog steeds aanwezig omdat er sprake is van een gemeentelijk monument.
(Foto: P.W. van der Vlist)
De blokpost Linne Aansluiting gezien in noordelijke richting d.d. 11 augustus 1964.
(Foto: R. Ankersmit)
De blokpost Vaeshartelt d.d. 30 december 1957.
Deze blokpost lag tussen de stations Bunde / Meerssen en Maastricht.
Op de voorgrond de spoorlijn Meerssen - Maastricht en op de achtergrond de spoorlijn Bunde - Maastricht.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van de NX post te Amersfoort d.d. 3 juni 1976.
(Foto: P.W. van der Vlist)
Een stelknoptoestel in het DB Museum te Koblenz-Lützel d.d. 2 april 2011.
(Foto: W. Vos)
Het ietwat verwaarloosde Dr toestel model Lorenz (Alcatel SEL), Bauart 30 in het stellwerk Rf te Castrop-Rauxel Hbf d.d. 28 juni 2017.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
Een combinatie van klassieke armseinen en een modern rangeerlichtsein bij het station Rüsselsheim d.d. 21 mei 2020.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
De brug over de Westerwoldsche Aa bij Nieuwe Schans.
(Foto: Robbert Stremming)
Het emplacement van Geldermalsen gezien in zuidelijke richting d.d. 13 maart 1980.
(Foto: P.W. van de Vlist)
Het interieur van het stellwerk Lf te Lindern d.d. 12 juni 1994.
(Foto: W. Vos)
Het stellwerk Km te Koblenz-Lützel d.d. 2 april 2011.
(Foto: W. Vos)
Trein no. 1783 getrokken door de DB locomotief no. 38.3066 tijdens de passage van de overweg Bovenste Molen
in de spoorlijn Mönchen = Gladbach - Venlo d.d. 15 oktober 1957.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van het stellwerk Hf te Herzogenrath d.d. 11 september 2011.
(Foto: W. Vos)
Het Kraus-Kurbelstellwerk in het stellwerk Wf te Weidenbach d.d. 24 oktober 2019.
(Foto: P.P. van Birgelen)
De overblijfselen van de blokkast uit post I te Zuidbroek tijdens de ombouw van de spoorlijn Groningen - Nieuwe Schans.
(Foto: Robbert Stremming)
Het emplacement van Blerick in oostelijke richting met rechts post I d.d. 29 december 1981.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van het stellwerk Hnw te Gelsenkirchen-Horst Nord d.d. 5 mei 2017.
(Foto: P.P. van Birgelen)
Het emplacement van Ruurlo in oostelijke richting d.d. 28 juni 1976.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het emplacement van Neuss Vorbahnhof met rechts het stellwerk d.d. 9 mei 2018.
(Foto: W. Vos)
Het interieur van het stellwerk Hürth - Kalscheuren d.d. 29 oktober 2011.
(Foto: W. Vos)
De brugpost Arnebruggen in oostelijke richting d.d. 14 april 1977.
(Foto: F.J. Hoevenagel)
(bron: Stichting NVBS-Railverzamelingen)
Het bedieningstoestel voor het baanvak Singelgracht - Wormerveer, met aansluitingen tot en met Amsterdam Sloterdijk, Centrale Markthallen en Lijnwerkplaats Zaanstraat d.d. 23 oktober 1976.
(Foto: F.J. Hoevenagel)
(bron: Stichting NVBS-Railverzamelingen)
Rood/wit geschilderde seinpalen met armen voor tegengestelde richting aan de zuidzijde van het emplacement te Nijmegen d.d. 21 november 1976.
(Foto: F.J. Hoevenagel)
(bron: Stichting NVBS-Railverzamelingen)
Het emplacement van Den Haag HS in noordelijke richting met een loc van de serie 2200 en een motorpost.
(Foto: G. van Vliet)
Het emplacement van Hilversum in de oude situatie d.d. 27 november 1965.
Aan het hoge uitrijsein no. 40 is een koeiekop aangebracht.
(Foto: P.W. van der Vlist)
De westzijde van het emplacement te Amsterdam CS met op de achtergrond post IWz d.d. 31 december 1957.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van het stellwerk Wmf te Wolfenbüttel met een bedieningstoestel type VES 4rH d.d. 12 juni 2018.
(Foto: P.P. van Birgelen)
De blokkast voor het tijdelijke blokstelsel III tussen Hengelo en de blokposten 23 (richting Oldenzaal) en blokpost 81 (richting Enschede) in de NX - CVL post te Hengelo d.d. 30 april 1969.
(Foto: R. Ankersmit)
Met ingang van 11 mei 1969 is op het baanvak Hengelo - Oldenzaal automatisch blokstelsel ingericht voor dubbel-enkelspoorrijden in dienst gesteld en is blokpost 23 vervallen
en met ingang van 1 juni 1969 is op het baanvak Hengelo - Enschede automatisch blokstelsel ingericht voor dubbel-enkelspoorrijden in dienst gesteld en is blokpost 81 vervallen.
De blokkast is toen vervallen.
De seinbrug en het seinhuis Hf te Bad Harzburg d.d. 11 juni 2018.
(Foto: P.P. van Birgelen)
Het interieur van het stellwerk Dortmund Rahm Abzweig d.d. 24 april 2013.
(Foto: W. Vos)
Het V-NX tableau voor de spoorlijn Utrecht - Arnhem.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Post B (T) te Leeuwarden d.d. 25 mei 1983.
(Foto: Peter van der Vlist)
Het interieur van stellwerk Kf te Kleve d.d. 24 augustus 2012.
(Foto: P.P. van Birgelen)
Het voorsein Dv te Laren - Almen.
(Foto: H. Stoltenberg (†))
De noordzijde van het emplacement van Meppel d.d. 18 maart 1972.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van post I te Den Haag HS.
(Foto: W. Verzijlbergen)
Locomotief 1206 met trein no. 128 bij de passage van blokpost GB tussen Naarden - Bussum en Weesp d.d. 8 oktober 1959.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het emplacement van Amsterdam CS met post Ioz d.d. 16 juni 1956.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het heuveltoestel in post II Watergraafsmeer d.d. 12 oktober 1980.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het Spurplandrucktastenstellwerk von Lorenz (Alcatel SEL), Bauart 30 in Castrop - Rauxel Hbf d.d. 28 juni 2017.
(Foto: P.P. van Birgelen)
De sitatie te Hollandsche Rading in noordelijke richting d.d. 8 oktober 1959.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het emplacement van Wanne - Eickel gezien vanuit stellwerk Brw d.d. 28 juni 2017.
(Foto: W. Vos)
Het interieur van het stellwerk te Duisburg Walsum (Dld.) d.d. 28 november 2016.
(Foto: W. Vos)
De zuidzijde van het emplacement van Rotterdam Zuid Goederenstation kijkend in noordelijke richting d.d. 13 oktober 1978.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het meerrijige stelknoptoestel in post II te Haarlem.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van het stellwerk te Euskirchen (Dld.) d.d. 11 mei 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
Het interieur van het stellwerk te Möllen (Dld.) d.d. 28 november 2016.
(Foto: W. Vos)
Post III te Nijmegen.
(Foto: H. Scherpenhuizen)
Het stelwerk Bf te Bork d.d. 24 april 2013.
(Foto: W. Vos)
Het emplacement van Maastricht in noordelijke richting gezien vanuit post T d.d. 1 april 1965.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het stelknoptoestel in Stolberg - Altstadt d.d. 26 oktober 2011.
(Foto: W. Vos)
Het interieur van de NX-CVL post te Hengelo d.d. 5 maart 1982.
(Foto: W. Vos)
Het voorsein van Nieukerk zijde Aldekerk d.d. 28 oktober 2012.
(Foto: W. Vos)
Het emplacement van Den Haag HS in zuidelijke richting d.d. 6 september 1975.
(Foto: G. van Vliet)
De blokkast in post T Schaesberg.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van stellwerk Oberhausen Hbf d.d. 12 maart 2016.
(Foto: W. Vos)
Het emplacement van Lunetten d.d. 1 oktober 1973.
(Foto: R.T. Jongerius)
Het NX tableau in de brugpost Hembrug d.d. 13 april 1983.
(Foto: W. Vos)
Het inrijsein van Vroomshoop d.d. 1 juni 1980.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van stellwerk Emf te Köln-Eifeltor d.d. 29 oktober 2011.
(Foto: W. Vos)
Het seinhuis van Halfweg d.d. 13 juli 1972.
(Foto: L.J.P. Albers)
Het interieur van stellwerk Dortmund Rahm Abzweig.
(Foto: W. Vos)
Het emplacement van Nijmegen bij post IV.
(Foto: H. Scherpenhuizen)
Het emplacement van Nieuwe Schans in oostelijke richting d.d. 30 juni 1976.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
De blokkast in post T Haarlem.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Deze blokkast is bewaard gebleven en is te bezichtigen bij NVBS Centraal, Stationsplein 43 te Amersfoort.
Het interieur van post T te Remagen (West-Duitsland) d.d. 10 mei 2010.
(Foto: W. Vos)
De uitrijseinen aan de zuidzijde van het emplacement van Meppen (West-Duitsland)
met op de achtergrond het stellwerk Mf.
(Foto: W. Vos)
Het speciale tableau in post T te Utrecht.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het stelknoptoestel in post IV te Alkmaar.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het oostelijk gedeelte van het emplacement van Amsterdam CS met post I Oz.
(Foto: B. Kers)
Het emplacement van Susteren in noordelijke richting met links Post T.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Post T1 (VI) te Rotterdam Zuid Goederenstation d.d. 4 oktober 1975.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het stelknoptoestel in post T te Düsseldorf Rath.
(Foto: W. Vos)
Een seinbrug tussen Groningen en Groningen Losplaats.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het V-NX tableau van Lage Zwaluwe d.d. 4 april 1984.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Post D te Utrecht.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het linker gedeelte van het stelknoptoestel in post T Groningen.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het inrijbordes van Wolvega zijde Steenwijk.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
De nieuwe post A te Utrecht CS in aanbouw.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het interieur van stellwerk Hf te Bedburg-Hau.
(Foto: W. Vos)
Het inrijbordes van Kampen.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Post II te Heerlen d.d. 21 juli 1983.
(Foto: R. Laseur)
De handelinrichting HSM in post I te Gorinchem d.d. 7 februari 1981.
(Foto: W. Vos)
De inrijseinen van Wadenoijen zijde Geldermalsen d.d. 27 december 1964.
(Foto:: J.G.C. van de Meene)
Post T Herfte Aansluiting in noordelijke richting.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het stelknoptoestel van Rotterdam RMO d.d. 9 december 1978.
(Foto: W. Vos)
Een seinbrug te Groningen Losplaats.
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
Seinhuis Gf te Bergisch-Gladbach d.d. 11 november 2011.
(Foto: W. Vos)
Het bloktoestel van post T Bodegraven.
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
De op dat moment enig overgebleven 'Amerikaan' wordt voor één van de laatste keren gepasseerd. Kerkrade West, 23 mei 1988.
(Foto: R. Hamoen)
Post I te Roermond vlak voor de ombouw naar de NX-beveiliging. Een stukje verderop staat de nieuwe NX-post T.
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
Een deel van het CVL-tableau van Sittard met de emplacementen van Lutterade (boven) en Nuth (onder).
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
Het emplacement van Vlodrop in oostelijke richting.
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
Het inrijsein van VAM aansluiting. De lage paal gaf aan dat men naar de aansluiting reed. Nu staat er een rijweg voor richting Groningen ingesteld.
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
Het emplacement van Westervoort in oostelijke richting.
(Foto:: J.G.C. v.d. Meene)
Het NS bloktoestel van post T Lochem. Dit toestel is bewaard gebleven bij de MBS.
(Foto:: J.G.C. v.d. Meene)
Een AKI bij een spoor met bovenleiding zoals ze in de jaren zestig voor kwamen.
(Foto:: J.G.C. v.d. Meene)
Een "Amerikaans armsein" inrijsein van Boskoop. Nadat ze als automatisch bloksein overbodig werden werden ze ingezet als normaal electrsich armsein. De motor zat achter de arm i.pv. gebruikelijk onder aan de paal.
(Foto:: J.G.C. v.d. Meene)
Het nieuwe seinhuis T van Stadskanaal naar tekeningen van het orinele oude seinhuis.
(Foto:: J. Notenboom)
De handelinrichting voor 2 seinen en 2 gekoppelde wissels te Opperdoes.
(Foto: J. Notenboom)
Uitrijseinen D2 en D1 te Simpelveld tijdens zonsondergang.
(Foto: J. Notenboom)
Post I te Roermond vlak voor de ombouw naar NX halverwege jaren zestig. Naast de post is de nieuwe NX post zichtbaar.
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
Het stelknoptoestel van post T te Sittard eind jaren zestig.
(Foto: J.G.C. v.d. Meene)
Een vertakkingsvoorsein met op de achtergrond het bijbehordende bordessein te Leerdam zijde Arkel.
(Foto:: W. Vos)
Post C te Utrecht Centraal d.d. 14 mei 1974.
(Foto: W. Vos)
Het Saxby handeltoestel van post I Neerpelt.
(Foto: J. Notenboom)
Trekdraadgeleiding in de sneeuw te Simpelveld.
(Foto: P. Deuss)
Een seinbrug te Haarlem Zuidelijke Splitsing.
(Foto: W. Vos)
Post I te Meerssen april 1985. Voorheen liep onder de post een spoor door. Na het opbreken van dat spoor is het seinhuis verlaagd.
(Foto:: H. Hermans)
Het bloktoestel van post T Hoorn Tramstation.
(Foto: J. Notenboom)
Zicht op de seinbrug vanaf post B te Roosendaal.
(Foto: R. Stremming)
Het seinhuis van Rolvenden.
(Foto: B. Laval)
Het bloktoestel van Wognum-Nibbixwoud. Via dit bloktoestel worden de inrijseinen en uiterste twee wissels bediend. Verder zit er een slot met sleutel in voor een toekomstig zijspoor.
(Foto: J. Notenboom)
Een rangeersein (Snoekebek) te Hoorn Tramstation.
(Foto: J. Notenboom)
Het seinhuis van Williton bij de museumlijn West Summerset in Engeland.
(Foto: B. Laval)
Het bloktoestel van post T Wijlre.
(Foto: J. Notenboom)
Een wissellantaarn van een wissel te Simpelveld. De lantaarn wisselt vertikaal van beeld. Dit zorgde voor minder kapotte lampen.
(Foto: G. van Dalen)
Post I te Wijlre-Gulpen.
(Foto: R. Stremming)
De seinarm van sein D3 te Simpelveld.
(Foto: G. v. Dalen)
Het stelknoptoestel van post T Waalhaven Zuid.
(Foto: W. Vos)
De overweg en post I te Wijlre in model.
(Foto: J. Notenboom)
Sein E1-4 en Ckv1 te Simpelveld.
(Foto: J. Notenboom)
Het bloktoestel van post III Rotterdam zuid jaren zeventig.
(Foto: W. Vos)
De uitrijseinen te Zuidbroek richting Veendam en Nieuweschansmet links post I.
(Foto: R. Stremming)
De overweg bij post II te Simpelveld.
(Foto: G. van Dalen)
De handels van post II te Simpelveld.
(Foto: G. van Dalen)
Waterhuizen Aansluiting waar net de trein naar Groningen langs rijdt. Links de blokpost en rechts de oude blokwachterswoning waar tegenwoordig Riekje Buivenga in woont.
(Foto: W. Vos.)
De rangeerpaallantaarn (Rouwbrief), sein Q3-4 oost, 5 t/m 18. Op de achtergrond post I te Simpelveld.
(Foto: G. van Dalen.)
Het bloktoestel van post II te Zwolle.
(Foto: W. Vos)
Het seinhuis van Hoogezand=Sappemeer bij zonsondergang.
(Foto: R. Stremming)
Wissellantaarn van wissel 14 te Simpelveld.
(Foto: J. Notenboom)
Post I te Simpelveld.
(Foto: J. Notenboom)
Post II te Simpelveld samen met D4 in de avond.
(Foto: J. Notenboom)
Het stelknoptoestel type VES van post T Venlo.
(Foto: W. Vos)
Post T Budel in de jaren 70. Eén van de laatste seinhuizen welke in de jaren 90 buiten dienst ging.
Een bijzonderheid zijn de beide uitrijseinen welke normaal qua vleugels een andere groefschijf hebben.
Links; seinarm type '37 met schaarsteller welke normaal voorkwam met de seinarm rechts, type '32 met groefschijf.
Linker seinpaal is voor lage snelheid. (40 km/h.) De rechter voor baanvaksnelheid.
(Foto: W. Vos)
Een hoofdsein (type 1932) met appelboom bij Riekje in haar tuin.
(Foto: J. Notenboom)
Het bloktoestel van post T Heerlen. Het toestel deed dienst tot 1986.
(Foto: W. Vos)
Het Bouman-toestel van post T Maastricht in 1978. Een zevenrijïg stelknoptoestel voor 168 stelknoppen. Dienst gedaan tot 1986.
(Foto: W. Vos)
Een sfeeropname van Sein Ck3 te Simpelveld uit de stand stop.
(Foto: J. Notenboom)
Blik vanuit een seinpaal. Sein D1, D2 en D3 te Simpelveld genomen ter hoogte van de seinarm van sein D1.
(Foto: J. Notenboom)
Post T Maastricht.
Een ontwerp van Sybold van Ravesteyn. In de post staat een zevenrijïg stelknoptoestel voor 168 stelknoppen. Dit staat nog altijd in het seinhuis.
De post is in 1986 buitendienst gegaan, waarna de NX-beveiliging zijn intrede deed. Deze is ondergebracht in het gebouw op de achtergrond.
(Foto: L. ten Kampe)
Tijdens de kerst van 2008 was het al donker toen post I te Simpelveld nog bemand was. Het toestel van voren op de Foto: genomen.
(Foto: J. Notenboom)
Sein R1-2 Oost te Simpelveld. Een keer hadden we een flink pak sneeuw in Nederland wat zelfs een week later nog mooie plaatjes opleverde.
(Foto: J. Notenboom)
Sein B1-3 en Dv1 te Simpelveld. Gemaakt in de donkere dagen van januari 2009.
(Foto: J. Notenboom)