Vork
Het station Vork lag aan de spoorlijn Geldermalsen - Arnhem / Nijmegen bij km. 2.866.
Het emplacement gezien in westelijke richting d.d. 19 juli 1975.
(Foto: W. Vos)
Het emplacement in oostelijke richting d.d. 23 oktober 1975.
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
Gebruikte afkortingen:
- Vrk = Vork
- Est = Elst
- Ktr = Kesteren = Rhenen
- Rsb = Ressen = Bemmel
- Vlg = Valburg (spooraansluiting)
- Za = Zetten = Andelst
Blokstelsels:
- Vork - Elst = Blokstelsel III.
- Vork - Ressen = Bemmel = Blokstelsel III.
- Vork - Zetten = Andelst = Blokstelsel III.
In de post was een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.
De emplacementstekening van Vork.
De handelinrichting d.d. 28 december 1966.
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
Tekening van de handelinrichting.
Een bijzonderheid was het spoorbezettingsvenster in veld 4. Dit venster was aangebracht voor treinbewegingen van Ressen - Bemmel via Vork naar Elst. Deze treinen maakten dus kop in Vork. Bij bezet spoor II werd dit venster wit gemaakt doordat het was gekoppeld met het venster in veld 6; het werd weer rood gemaakt door na het bedienen van het venster in veld 12 (Blok n. Za) of het venster in veld 9 (Blok n. Est).
Op 1 september 1967 is het losspoor te Valburg opgebroken en is het venster in veld 7 vervallen.
De handelinrichting d.d. 30 april 1974.
(Foto: W. Vos)
Tekening van de handelinrichting na het vervallen van het losspoor te Valburg.
Met ingang van 1 juni 1980 is de klassieke beveiliging vervallen en is de beveiliging van dit knooppunt een onderdeel geworden van de NX-CVL post te Arnhem.
Als gevolg van deze ombouw is de spoorsituatie ingrijpend gewijzigd zoals blijkt uit de onderstaande tekening.
De emplacementstekening van Vork en omgeving na de ombouw d.d. 1 juni 1980.
Voor een beschrijving van het station Elst klik hier.
Voor een beschrijving van het station Ressen = Bemmel klik hier.
Voor een beschrijving van het station Zetten = Andelst klik hier.
Terug naar Home
Terug naar seinhuizen