Vroomshoop



Op 26 juni 2024 zijn een aantal foto's uit het jaar 1983 uit de collectie van wijlen de heer Maarten Reijnhout en een aantal foto's uit de Beeldbank van de NVBS toegevoegd;
deze nieuwe foto's zijn te herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.
In de emplacementstekening zijn de namen van de overwegen en in de toesteltekening zijn enkele correcties aangebracht.

Het station Vroomshoop is geopend op 1 oktober 1906 en ligt aan de lijn Mariënberg - Almelo bij km. 5.954.

Het stationsgebouw is van het NOLS type derde klasse dat ook nog te vinden is in Rolde (1903) en Gramsbergen (1905).
Bij het station was ook een spoorhaven in het Overijssels Kanaal. Deze is in 1912 nog uitgebreid, maar werd in 1912 vervangen door een nieuw spoordok ten zuidwesten van het station.
In de jaren 60 werd de haven grotendeels gedempt en na de sluiting van het station voor goederenvervoer in 1972 zijn de sporen voor goederentreinen in 1974 verwijderd.
Het station heeft nu nog twee sporen, waar treinen uit beide richtingen elkaar kunnen kruisen.


Het stationsgebouw van Vroomshoop d.d. 1 mei 1976.
(Foto: Wim Vos)

In verband met de brug over het Overijselschkanaal was de seinbediening van de seinen zijde Vriezenveen door trekdraden niet mogelijk en daarom waren het inrijsein D1-2 en het voorsein Dv uitgevoerd als "Amerikaanse" seinen die vroeger werden gebruikt als automatische blokseinen.

            

Van links naar rechts:
Het inrijsein D1-2 zijde Vriezenveen, een close-up van de schakelkast van dit inrijsein, het voorsein Dv zijde Vriezenveen en een oud model Verkenbord (sein 305 SR).
(Collectie: Maarten Reijnhout (†))


    

Het motorrijtuig NS DE1 42 als reizigerstrein Almelo - Mariënberg bij het inrijsein D1-2 zijde Vriezenveen d.d. 7 december 1982.    (Foto: J.C. de Jongh)    (bron: Stichting SNR Railverzamelingen) (links)
en het inrijsein D1-2 zijde Vriezenveen met op de achtergrond de twee overwegen aan weerszijden van de brug over het Overijsselsch Kanaal d.d. 8 juli 1978.    (Foto: R. Ankersmit) (rechts).



De emplacementstekening van Vroomshoop.

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: In en bij post T was een blokkast, een Alkmaarse Handelinrichting en 4 drukknoptoestellen voor de overwegbedieningen geplaatst.
Voor een uitleg over de werking van de blokkast klik hier en voor een uitleg over de werking van de Alkmaarse Handelinrichting klik hier.

Post T



De Alkmaarse Handelinrichting op het perron d.d. 1 mei 1976.
(Foto: Wim Vos)


      

De Alkmaarse Handelinrichting op het perron (links) en de blokkast in het stationsgebouw (rechts) d.d. 1 mei 1976.
(Foto: Wim Vos)



De tekening van de Alkmaarse handelinrichting (links) en de blokkast (rechts).



De telefoonkleppenkast d.d 17 april 1983.
(Foto: Wim Vos)

      

De blokkast in het stationsgebouw (links) en de Alkmaarse Handelinrichting op het perron (rechts).
(Collectie: Maarten Reijnhout (†))



De vier drukknoptoestellen voor de overwegbediening.
(Collectie: Maarten Reijnhout (†))

Met ingang van 5 september 1984 is de klassieke beveiliging te Vroomshoop vervallen en is op het baanvak Almelo - Mariënberg een V-CVL beveiliging bediend vanuit Hengelo in dienst gesteld.

Voor een beschrijving van het station Vriezenveen klik hier.
Voor een beschrijving van het station Mariënberg klik hier.

Terug naar Home Terug naar seinhuizen