Blokpost Seppe
De blokpost Seppe lag aan de spoorlijn Roosendaal - Breda bij km. 7.109 en werd voor het reizigersvervoer geopend op 10 augustus 1854.
Behoudens een tijdelijke sluiting vanaf 20 oktober 1854 tot 21 mei 1855 bleef de halte tot 15 mei 1938 onafgebroken in dienst.
Als 'haltegebouw' deed wachterswoning 48 dienst.
Vanaf 1884 lagen aan weerszijden van de overweg aarden perrons van 75 meter lengte.
Het voormalige haltegebouw gezien in westelijke richting met op de voorgrond de overweg in de Oudenbosche Straatweg (links)
en het baanvak Etten = Leur - Roosendaal met het wissel 1 van het zijspoor naar de los- en laadplaats gezien in westelijke richting (rechts) d.d. 16 augustus 1963.
(Foto's: R. Ankersmit)
De spooraansluiting naar het Industrieterrein Etten en de overweg in de Midden Donk gezien in oostelijke richting d.d. 13 juli 1963.
(Foto: R. Ankersmit)
Gebruikte afkortingen:
- Sp = Blokpost Seppe
- Etn = Etten = Leur
- Rsd = Roosendaal
Blokstelsels:
- Blokpost Seppe - Etten = Leur = Blokstelsel III
- Blokpost Seppe - Roosendaal = Blokstelsel III
De situatietekening bij de blokpost Seppe.
Het handwissel 1 was beveiligd met een trekdraadsluiting T1/St1; de sleutel kon uit deze trekdraadsluiting worden genomen als het bloksein A in de stand "stop" was gebracht.
Als deze sleutel uit de trekdraadsluiting was genomen dan kon het bloksein A niet worden bediend.
De trekdraadsluiting bij het handwissel 1 d.d. 20 juli 1965.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Post T
In de blokpost was een semafoorwinder (krukinrichting) en een losse blokkast geplaatst; voor een uitleg over de werking van de semafoorwinder (krukinrichting) klik hier en voor een uitleg over de werking van de blokkast klik hier.
De semafoorwinder (krukinrichting) (links) en de losse blokkast (rechts) in de blokpost d.d. 20 juli 1965.
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
Tekening van de semafoorwinder (krukinrichting) en de losse blokkast in de blokpost.
Bediening
Voor treinen naar Breda moet de sleutel T.1/St1 in het slot van de trekdraadsluiting nabij de post aanwezig zijn en moet de commutator in de normale stand (links omhoog) staan.
Op het perron bij de post worden de overwegbomen van de overweg "Oudenbosche Straatweg" d.m.v. een windwerk bediend.
Bediening spooraansluitingen
- Rangeerdelen van Roosendaal naar de aansluiting "Philips / P.N.E.M." en terug over verkeerd spoor
De wachter in post C te Roosendaal kondigt het rangeerdeel telefonisch aan de wachter in de blokpost Seppe aan.
De wachter in de blokpost Seppe legt de commutator naar rechts om en bedient vervolgens het venster "Ontbl. Rsd", waardoor in post C Roosendaal het desbetreffende venster vrij wordt.
Nadat het rangeerdeel of op de spooraansluiting is "opgesloten" of naar Roosendaal is teruggereden maakt de wachter in post C Roosendaal het venster "Ontbl. Rsd" weer vrij (wordt rood)
en legt de wachter in de blokpost Seppe de commutator weer terug naar links.
- Treinen van Roosendaal naar de aansluiting Industrieterrein Etten.
Wanneer een trein van Roosendaal, welke op deze aansluiting wagens moet uitzetten of opnemen voor het wissel A tot stilstand is gekomen,
wordt de wachter in de blokpost Seppe door de begeleider gewekt en per telefoon opgeroepen.
De wachter in de blokpost Seppe deelt de begeleider mee of de trein al dan niet moet worden "opgesloten"; hierna bedient hij het wisselvenster "Wissel A/OtA Etn",
waardoor bij de aansluiting het wisselvenster vrij (groen) wordt.
Het wisselvenster in de blokpost kan alleen worden bediend indien het sein A/Av in de normale stand is teruggebracht.
Indien de trein moet worden "opgesloten" dan deelt de wachter in de blokpost Seppe dit per telefoon aan Etten = Leur mede.
Nadat bij de aansluiting het wisselvenster vrij (groen) is geworden, neemt de begeleider de sleutel B.Etn uit het slot van het bloktoestel in de relaiskast bij het wissel A,
brengt de daaraan bevestigde sleutel B1.A/OtA in het slot aan het sleutelcontactkastje en neemt de sleutel B2.A/OtA uit het andere slot aan het sleutelcontactkastje.
Hierna ontsluit de begeleider de ontspoortong OtA en het wissel A en legt beide in de juiste stand, waarna de trein de aansluiting oprijdt.
Indien de trein niet moet worden "opgesloten" brengt de begeleider, na beëindiging van de rangeerbewegingen, wanneer de trein op het hoofdspoor voor het wissel A tot stilstand is gekomen,
de toestellen in de normale stand terug, bedient het wisselvenster, waardoor in de blokpost Seppe het wisselvenster "Wissel A/OtA Etn" vrij wordt, waarna de trein naar Breda vertrekt.
Wanneer de trein op de aansluiting moet worden "opgesloten" legt de begeleider, nadat de trein op de aansluiting vrij van het hoofdspoor staat, de ontspoortong OtA en het wissel A
in de normale stand, brengt hij de sleutel B2.A/OtA in het slot aan het sleutelcontactkastje en neemt de sleutel B1.A/OtA uit het andere slot.
Hierna brengt de begeleider de aan deze sleutel bevestigde sleutel B.Etn in het slot in het bloktoestel.
De begeleider overtuigt zich ervan, dat het groene lampje, ten teken dat het geïsoleerde spoor ter weerszijden van het wissel A onbezet is, brandt en bedient vervolgens het venster "Tr. op aansl." met het wisselvenster, waardoor in de blokpost Seppe het wisselvenster "Wissel A/OtA Etn" en in Etten = Leur het venster "Ontbl. Sp" met het venster "Tr. op aansl." vrij worden.
Hierna kan Etten = Leur de blokpost Seppe weer ontblokken voor de eerstvolgende trein richting Breda.
Wanneer de trein na afloop van de rangeerbewegingen voor het vertrek van de aansluiting gereed staat wekt de begeleider de wachter in de blokpost Seppe, de wachter in de blokpost Seppe kondigt de trein per telefoon aan Etten = Leur aan, zodra deze van de aansluiting op het hoofdspoor kan worden toegelaten.
De wachter in de blokpost Etten = Leur legt het krukje in veld 8 om en bedient het venster "Ontbl. Sp" met het venster "Tr. op aansl." waardoor bij de aansluiting het venster "Tr. op aansl." vrij wordt.
De begeleider doet hiervan per telefoon mededeling aan de wachter in de blokpost Seppe.
De wachter in de blokpost Seppe bedient daarna het wisselvenster "Wissel A/OtA Etn", waardoor bij de aansluiting het wisselvenster vrij wordt.
De begeleider neemt de sleutel B.Etn uit het slot van het bloktoestel, brengt de daaraan bevestigde sleutel B1.A/OtA in het slot aan het sleutelcontactkastje en neemt de sleutel B2.A/OtA uit het andere slot aan het sleutelcontactkastje.
de begeleider ontsluit de begeleider de ontspoortong OtA en het wissel A en legt beide in de juiste stand, waarna de trein wordt teruggezet op het hoofdspoor.
Vervolgens legt de begeleider het wissel A en de ontspoortong OtA in de normale stand en bedient het wisselvenster, waardoor in de blokpost Seppe het wisselvenster "Wissel A/OtA Etn" vrij wordt, waarna de trein naar Breda vertrekt.
Het venster "Ontbl. Sp" te Etten = Leur wordt weer vrij, zodra Etten = Leur achter de trein het venster "Blok n. Bd" met de blokknopsper bedient en tenslotte legt de wachter in de blokpost Etten = Leur het krukje in veld 8 in de normale stand terug.
Met ingang van 10 september 1972 zijn het spoor 3, het wissel 1, het stop-ontspoorblok St1 en de trekdraadsluiting opgebroken.
De situatietekening bij de blokpost Seppe na de wijzigingen d.d. 10 september.
De blokpost Seppe is met ingang van 26 november 1972 vervallen i.v.m. de indienststelling van het automatische blokstelsel op het baanvak Breda - Roosendaal.
Voor een beschrijving van de klassieke beveiliging van het station Roosendaal klik hier.
Voor een beschrijving van de blokpost Etten = Leur klik hier.
Meer informatie over de blokpost Seppe is te vinden op de uitgebreide website van Marius Broos; klik hier om deze website te bekijken.
Terug naar Home 
Terug naar seinhuizen