Brugpost over de Sneeker Zeilvaart

Deze brugpost ligt aan de spoorlijn Harlingen / Harlingen Haven - Nieuwe Schans tussen de stations Franeker en Dronrijp bij km. 12.867.

De brug over de Sneeker Zeilvaart d.d. 22 augustus 1960.
Op het landhoofd een lage handelinrichting waarmee het afstandssein van de brug werd bediend en
rechts de paal met de rood-witte bol, waarmee voor de scheepvaart de stand van de brug werd aangegeven.
(Foto: R. Ankersmit)

De situatietekening bij de brugpost over de Sneeker Zeilvaart.

Gebruikte afkortingen:

Skz = Brugpost over de Sneeker Zeilvaart
Drp = Dronrijp
Fn = Franeker

In en bij brugpost was een Siemens & Halske handelinrichting, een trekdraadsluiting en een Lage Handelinrichting geplaatst;
voor een uitleg over de werking van de handelinrichting klik hier (bestandsgrootte 5,29 kB) en voor een uitleg over de werking van de Lage Handelinrichting klik hier (bestandsgrootte 11,2 kB).

Brugpost

Tekening van de handelinrichting in de brugpost en de lage handelinrichting.

Treinen van Franeker

Franeker kondigt de trein aan bij de brugpost.
De brugpost sluit de brug en maakt het treinrichtingsvenster in veld 1 vrij (wordt wit).
Wanneer Franeker achter de trein de voorgeschreven handelingen verricht wordt bij de brugpost het voorbijgangsvenster in veld 3 vrij.
De brugpost legt het handel A/A^v om.
Wanneer de trein de geïsoleerde spoorstaaf berijdt, komt bij de brugpost de blokknopsper in veld 3^bvrij.
De brugpost bedient het het voorbijgangsvenster in veld 3 met de blokknopsper in veld 3^bwaardoor bij hem het treinrichtingsvenster in veld 1 vrij wordt.
Achter de trein brengt de brugpost het toestel in de normale stand terug.

Treinen van Dronrijp

Dronrijp kondigt de trein aan bij de brugpost.
De brugpost sluit de brug en maakt het treinrichtingsvenster in veld 2 vrij (wordt wit).
Wanneer Dronrijp achter de trein de voorgeschreven handelingen verricht wordt bij de brugpost het voorbijgangsvenster in veld 3 vrij.
De brugpost legt het handel B/B^v op het oostelijke landhoofd om.
Wanneer de trein de geïsoleerde spoorstaaf berijdt, komt bij de brugpost de blokknopsper in veld 3^bvrij.
De brugpost bedient het het voorbijgangsvenster in veld 3 met de blokknopsper in veld 3^bwaardoor bij hem het treinrichtingsvenster in veld 2 vrij wordt.
Achter de trein brengt de brugpost de toestellen in de normale stand terug.

Uit- en inschakelen van de brugpost

Voor het uitschakelen overlegt de brugpost met Franeker en Dronrijp.
Indien zich geen trein bevindt tussen Franeker en Dronrijp, sluit hij de brug en bedient hij het treinrichtingsvenster in veld 1 vrij (wordt wit).
Daarna brengt de brugpost de sleutel in het slot voor doorverbinding en brengt de seinen A, A^v, B en B^v uit de normale stand.
Wanneer de eerste trein, nadat de brugpost is uitgeschakeld, de geïsoleerde spoorstaaf berijdt, wordt bij de brugpost de blokknopsper in veld 3^b vrij.
Voor het weer inschakelen van de brugpost overlegt de brugpost met Franeker en Dronrijp.
Indien zich geen trein bevindt tussen Franeker en Dronrijp neemt de brugpost (na ontvangen toestemming van Franeker) de sleutel uit het slot voor doorverbinding.
Franeker maakt bij de brugpost het voorbijgangsvenster in veld 3 vrij.
De brugpost bedient het voorbijgangsvenster in veld 3 met de blokknopsper in veld 3^b waardoor bij hem het treinrichtingsvenster in veld 1 vrij wordt.
De brugpost brengt de seinen A, A^v, B en B^v in de normale stand.

Deze brug is m.i.v. 10 januari 1977 omgebouwd in een vaste brug waarbij de brugpost en de brugseinen zijn vervallen.

Voor een beschrijving van het station Dronrijp klik hier.
Voor een beschrijving van het station Franeker klik hier.

Terug naar Home

Terug naar seinhuizen