Nuth

Het station Nuth ligt aan de spoorlijn Heerlen - Sittard bij km. 11.810.
Het eerste stationsgebouw stamt uit 1893 en was van het standaardtype ZSM, waarvan er meerdere in Zuid-Limburg zijn gebouwd.
Er heeft een verbouwing plaatsgevonden waarbij onder andere een nieuw gebouw verscheen en een goederenloods.
In 1991 werd het stationsgebouw vervangen door een nieuw, klein gebouwtje.

Het stationsgebouw van Nuth d.d. 11 augustus 1964. (Foto: R. Ankersmit)

Het emplacement van Nuth in oostelijke richting vanuit post III ^(links)en het emplacement van Nuth in westelijke richting vanuit post III ^(rechts) d.d. 11 augustus 1964. (Foto's: R. Ankersmit).

Het emplacement in westelijke richting ^(links) en in oostelijke richting ^(rechts) d.d. 18 april 1957. (Foto's: J.G.C. van de Meene)

Locomotief SM 151 ^(links)en de locomotieven 1138 en 4729 ^(rechts) d.d. 18 april 1957. (Foto's: J.G.C. van de Meene)

Het baanvak Nuth - Sittard even buiten Nuth met locomotief NS 4731 met een goederentrein. Rechts de spoorweg van de Staatsmijnen naar Geleen-Lutterade en de haven van Stein d.d. 19 april 1957 ^(links)
en het voorsein A^v zijde Spaubeek d.d. 11 augustus 1964.
(Foto's: R. Ankersmit)

Gebruikte afkortingen:

Nh = Nuth
Hb = Hoensbroek
Sbk = Spaubeek
Sn = Blokpost Schinnen (richting Spaubeek)

Blokstelsels:

Nuth - Hoensbroek = Blokstelsel III
Nuth - (Blokpost Schinnen) - Spaubeek = Blokstelsel III

Voor een uitleg over de werking over de geplaatste toestellen in de posten T en III klik hier.

De emplacementstekening van Nuth.

De beveiliging van het station Nuth bestond uit de posten T en III.

Post T

Tekening van het bedieningstoestel in post T.

De wissels 1/2^B, 2^A/3^Ben 3^A worden electrisch bediend en mechanisch gegrendeld.
De bediening van deze wissels werkte als volgt:

T drukt de knop Wsl. 1/2^B of Wsl. 2^A/3^Bof Wsl. 3^A;
als het wissels onbezet is gaat het betreffende groene lampje branden en gaat de schel luiden;
onder het gedrukt houden van de b.g. knop legt T het krukje in de velden 23 of 15 of 10 om;
de wissels lopen om naar de linksleidende stand;
het betreffende rode lampje gaat branden;
als de wissels zijn omgelopen doven het groene en het rode lampje en stopt de schel met luiden.

Post III

Tekening van het bedieningstoestel in post III.

De wissels 36 en 39 kunnen slechts worden bediend na medewerking van post A Staatsmijnen.
De bediening van deze wissels werkte als volgt:

III ontvangt een wekkersein van post A Staatsmijnen of wekt deze post;
vrij (groen) wordt het venster in veld 6;
III legt het handel om in de velden 5 en 7;
III legt het krukje in veld 5 om en bedient het venster in veld 5 (wordt wit);
post A Staatsmijnen kan nu het sein P_n.s. naar de mijnsporen 1 - 8 of de seinen P_1-2, P_3-4, P_5-6 of P_7-8 van de sporen 1 - 8 over spoor 20 naar spoor 19 bedienen;

Na afloop van het rangeren wordt het venster in veld 5 vrij (groen);

III legt het krukje in veld 5 weer in de normale stand;
III legt de handels in de velden 5 en 7 weer in de normale stand;
III legt het krukje in veld 6 naar links en bedient het venster in veld 6 (wordt wit).

Alle bedieningshandelingen worden hier beschreven. (bestandsgrootte 513 kB)

Met ingang van 16 oktober 1966 is de klassieke beveiliging te Nuth vervallen en is een NX beveiliging in dienst gesteld bediend vanuit post T te Sittard.

Voor een beschrijving van het station Hoensbroek klik hier.
Voor een beschrijving van de blokpost Schinnen klik hier.

Terug naar Home

Terug naar seinhuizen