Blokpost Maartensdijk



De blokpost Maartensdijk was een blokpost tussen Blauwkapel en Hilversum aan de spoorlijn Utrecht CS - Hilversum bij km. 7.872.

De "Gotische Bogen"

In het jaar 1938 is gestart met het plaatsen van de betonnen bovenleidingsportalen die zijn ontworpen door ingenieur J.L.A. Cuperus.
De voltooing vond plaats in het oorlogsjaar 1942 zodat de elektrificatie van het baanvak toen was voltooid.
De betonnen bovenleidingsportalen zijn geplaatst vanaf de spoorwegovergang aan de Oude Amersfoortseweg in Hilversum tot aan Utrecht bij het zwembad Blauwkapel.
Er werd destijds gekozen voor beton vanwege de toenmalige metaalschaarste.

Op het baanvak komen open en gesloten bovenleidingsportalen voor. De open portalen bevorderen het zicht op de seinen en de gesloten portalen zorgen voor de bevestiging van extra spankabels.
De "gotische bogen" zijn beeldbepalend voor de spoorlijn van Hilversum naar Utrecht en zijn bestempeld tot Rijksmonument.

Toen enkele portalen bij het station Hilversum Sportpark werden vernield bij een overweg­botsing, werden nieuwe portalen gemaakt met behulp van mallen die bewaard waren gebleven.

Gebruikte afkortingen:

Blokstelsels: In de blokpost was een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.

    

Het emplacement van Maartensdijk in noordelijke richting d.d. 8 oktober 1959.
(Foto's J.G.C. van de Meene)



De passage van trein no. 2842 Utrecht CS - Hilversum d.d. 8 oktober 1959.
(Foto J.G.C. van de Meene)



De situatietekening bij blokpost Maartensdijk.




Tekening van de handelinrichting in de blokpost.


De wissels 2 en 3 zijn handwissels welke worden gegrendeld vanuit de handelinrichting.

Alle bedieningshandelingen staan hier beschreven.(bestandsgrootte 184 kB).

Met ingang van 9 juni 1961 is de wisselverbinding 2/3 opgebroken.
Met ingang van 21 november 1961 is de overweg bij km. 7.860 omgebouwd naar een AHOB.

De blokpost is met ingang van 4 december 1961 opgeheven omdat het baanvak Blauwkapel - Hilversum toen is voorzien van een dubbel-enkelspoorbeveiliging met lichtseinen van het stelsel 1954.

Voor een beschrijving van de blokpost Groenekan West klik hier.
Voor een beschrijving van de blokpost Hollandsche Rading klik hier.

terug naar Home Terug naar seinhuizen