Geleen = Lutterade
Het station Geleen = Lutterade is één van de drie stations in de gemeente Sittard - Geleen en is gelegen aan de spoorlijn Maastricht - Sittard bij km. 18.024.
Oorspronkelijk heette het station Geleen, maar dit werd later, toen in Geleen - Oost een tweede station in gebruik kwam aan de lijn Sittard-Heerlen, veranderd in Lutterade.
In 1954 kreeg het station de naam Geleen = Lutterade. Het eerste stationsgebouw stamt uit 1890 en was grotendeels als woonhuis ingericht.
In 1931 werd dit gebouw vervangen door enkele nieuwe gebouwtjes met een overkapping op het perron waardoor een eilandstation ontstond. In 1976 werden de perrongebouwen vervangen door een nieuw gebouw van het standaardtype sextant. Dit gebouwtje is in 2006 gesloopt.
Post T was gevestigd in het stationsgebouw dat op het eilandperron stond. Naast de blokverbindingen met de posten Beek-Elsoo en Sittard was er ook een blokverbinding met post A van de Staatsmijn Maurits. Iets wat bijzonder was in Nederland.
Het dienstgebouw op het perron van Geleen = Lutterade d.d. 20 september 1964.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het emplacement in noordelijke richting d.d. 20 september 1964.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Gebruikte afkortingen:
- Lut = Geleen = Lutterade
- Bk = Beek = Elsloo
- Std = Sittard
Blokstelsels:
- Geleen = Lutterade - Sittard = Blokstelsel III
- Geleen = Lutterade - Beek = Elsloo = Blokstelsel III
De beveiliging van dit station bestond uit post T en deze post was ondergebracht in het dienstgebouw op het middenperron.
In deze post stonden 3 stelknoptoestellen en een losse blokkast; voor een uitleg over de werking van de stelknoptoestellen klik hier en voor de werking van de blokkast klik hier.
De emplacementstekening van Geleen = Lutterade.
Post T
Tekening van de stelknoptoestellen in post T.
Tekening van de blokkast in post T.
In de post stonden vier toestellen naast elkaar. De buitenste stelknoptoestellen waren voor de bediening van de twee overwegen.
Daar tussen stond het stelknoptoestel voor sein- en wisselbediening en het bloktoestel voor de blokbeveiliging.
De toestellen waren eenvoudig uitgevoerd. De meeste bedieningen waren standaard.
Er was één uitzondering. Het bloktoestel was gekoppeld met post A van de Staatsmijn Maurits.
Normaal hadden aansluitingen geen blokbeveiliging maar hier kon men als beveiligd rangeerdeel van spoor 4 en 5 en als trein van spoor 6 naar de staatsmijnsporen.
Terug ging als rangeerbeweging.
Ook was er een spoor wat van het ene deel van het mijnterrein naar het andere deel liep zonder wissels, dit waren de sporen 50 t/m 52 en deze sporen kruisen t.h.v. het station een weg.
Deze weg was voorzien van overwegbomen en zat in de beveiliging. Dat ene spoor was niet van NS maar had wel een tweetal overwegdraaiseinen zodat deze toch in de beveiliging was opgenomen.
Op het emplacement lagen een paar handwissels welke waren beveiligd met een slot. De sleutel zat normaal in een sleutelrelaiskastje op het stelknoptoestel. Het waren handwissel 8 in combinatie met een stopontspoorblok en de handwissels 9A en 9B.
Wachtpost 21
Tussen de stations Geleen = Lutterade en Beek = Elsloo lag bij km. 16.635 de overwegpost 21.
Voor treinen naar en van Beek = Elsloo was de medewerking van wachtpost 21 nodig.
Tekening van het tableau in wachtpost 21.
Het seinhuis A van de Staatsmijnen.
(bron: Het Utrechts Archief)
Alle bedieningshandelingen worden hier beschreven.
Met ingang van 26 juni 1966 is de klassieke beveiliging van Geleen = Lutterade vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de CVL - beveiliging bediend vanuit Sittard.
Een deel van het bedieningstableau op de VL-post te Sittard d.d. 19 november 1966.
Onderaan het emplacement Nuth en bovenaan Geleen-Lutterade en (geheel links) Beek-Elsloo.
(Foto: R. Ankersmit)
Voor een beschrijving van de klassieke beveiliging van het station Beek = Elsloo klik hier.
Voor een beschrijving van de klassieke beveiliging van het station Sittard klik hier.
Terug naar Home Terug naar seinhuizen