Het stationsgebouw van Veenendaal = de Klomp. (bron: www.stationsweb.nl) (links) en het emplacement in oostelijke richting d.d. 18 september 1956 (rechts). (Foto: R. Ankersmit)
Het emplacement in westelijke richting d.d. 2 september 1957 (links) en trein no. 537 ten westen van het station d.d. 22 november 1957 (rechts).
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
De sporen in westelijke richting met de wissels 10 en 11 d.d. 26 mei 1965 (links) en de sporen in oostelijke richting d.d. 5 maart 1957 (rechts).
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
De passage van trein no. 11503 getrokken door locomotief no. 1206 d.d. 23 juni 1956 (links) en het emplacement in oostelijke richting d.d. 10 juli 1958 (rechts).
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
Het emplacement in westelijke richting d.d. 3 oktober 1958 (links) en locomotief no. 2435 met trein no. 6913 d.d. 26 maart 1959 (rechts).
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
De locomotieven 2491 en 2471 met de slijptrein d.d. 15 juli 1960. (Foto: J.G.C. van de Meene)
De emplacementstekening van Veenendaal = de Klomp.
Twee details van de handelinrichting in post T d.d. 13 februari 1965.
(Foto's: J.G.C. van de Meene)
Tekening van de handelinrichting in post T.
De emplacementstekening van Veenendaal = de Klomp na de wijzigingen d.d. 31 mei 1965.
Tekening van de handelinrichting in post T na de wijzigingen d.d. 31 mei 1965.
De lichtseinen van het stelsel 1946 bij het viaduct bij de Haar d.d. 5 juni 1976.
Over dit viaduct liep de spoorlijn Amersfoort - Woudenberg.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
De situatie bij woning 13B tussen de stations Veenendaal = de Klomp en Maarsbergen in oostelijke richting d.d. 10 mei 1979 (links) en in westelijke richting d.d. 14 oktober 1976 (rechts).
(Foto's: J.G.C. van de Meene)