Hemmen - Dodewaard



Op 6 februari 2024 zijn een aantal foto's uit het jaar 1983 uit de collectie van wijlen de heer Maarten Reijnhout toegevoegd; deze nieuwe foto's zijn herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.

Het station Hemmen - Dodewaard ligt aan de Betuwelijn in Dodewaard (gemeente Neder-Betuwe) bij km. 14.501.
Het station is geopend in 1882 naar een ontwerp van M.A. van Wadenoyen.
Het karakteristieke stationsgebouw wordt tegenwoordig gebruikt als woning, kaartverkoop vindt plaats via de automaat buiten het gebouw.
Hemmen - Dodewaard was een standaard blokpost / overwegpost combinatie. Twee blokseinen met bijbehorende voorseinen en een overweg.


Het stationsgebouw van Hemmen - Dodewaard d.d. 7 juni 1975.
(Foto: W. Vos)


Het motorrijtuig NS DE1 40, onderweg van Arnhem naar Tiel, in station Hemmen - Dodewaard d.d. 1 augustus 1979.
(Foto: J.C. de Jongh) (bron: Stichting SNR Railverzamelingen)


De aankomst van een DE 2 uit Kesteren.
De nieuwe lichtseinen zijn reeds geplaatst.
(Collectie: Maarten Reijnhout ())


De situatietekening bij de blokpost Hemmen - Dodewaard.

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: In de blokpost was een HSM handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.

    

De handelinrichting in de blokpost d.d. 7 juni 1975.
(Foto's: Wim Vos)


    

Een close-up van de trekkers.
(Collectie: Maarten Reijnhout ())



Tekening van het bedieningstoestel.


De blokpost Hemmen - Dodewaard had de kleinste versie van een toestel met blokstelsel III die er mogelijk was.
In plaats van 6 vensters naast elkaar zaten er hier vanwege de ruimte er boven de ontblokvensters de voorbijgangsvensters.
Dit was mogelijk omdat ze altijd mechanisch gekoppeld waren.
Boven de blokvensters zaten de blokknopsperren om aan te geven dat de trein voorbij gereden was en voortijdig blokken niet mogelijk was.

Anders dan in de blokpost Opheusden was hier het onderstel van het toestel van het type HSM.
De handels stonden normaal omhoog. Vreemd is wel het ontbreken van een handel.
Normaal zaten niet gebruikte handels gewoon als reserve in het toestel.
Het eruit nemen of plaatsen vereist dat het hele toestel uit elkaar moest.

Op het perron stond het windwerk voor de bediening van de overweg in het Hessepad.
Deze overweg is met ingang van 7 juli 1978 door middel van sluitingsdwang in de beveiliging opgenomen.
Hiertoe zijn langs de beide zijden van de blokkast drukknoppen met een daaronder een groen lampje aangebacht.

De bediening van de overweg werkt als volgt:
  1. De wachter sluit de overweg;
  2. De wachter drukt de knop "vrijm tr 2 of 3";
  3. het groene lampje "tr 2 of 3" gaat branden;
  4. tijdens het gedrukt houden van de b.g. knop trekt de wachter de trekker in veld 2 of 3 uit;
  5. het groene lampje "tr 2 of 3" dooft en de wachter legt het betreffende seinhandel om;

  6. Na het verrichten van de normale blokhandelingen opent de wachter de overweg.

    

Het windwerk voor de overwegbediening op het perron (links) en de handelinrichting na de wijziging d.d. 7 juli 1983.
(Collectie: Maarten Reijnhout ())



Tekening van het bedieningstoestel na de wijziging d.d. 7 juli 1983.

Het overpad tussen de perrons was niet beveiligd.

De blokpost is met ingang van 17 juni 1983 vervallen.

Voor een beschrijving van het station Zetten = Andelst klik hier.
Voor een beschrijving van de blokpost Opheusden klik hier.

Wat er overbleef


De HSM handelinrichting is bewaard gebleven en is opgesteld in het Hgb 2 (tegenwoordig Tulpenburgh) te Utrecht.


De voormalige HSM handelinrichting uit Hemmen - Dodewaard zoals opgesteld in het Hgb 2 (tegenwoordig Tulpenburgh) te Utrecht d.d. 14 september 2019.
(Foto: L. Boer)


Terug naar Home Terug naar seinhuizen