De blokpost Groenekan Oost ligt aan de spoorlijn Utrecht - Amersfoort bij km. 5.932.
Blokpost Groenekan Oost in oostelijke richting d.d. 10 juli 1958. (Foto: J.G.C. van de Meene)
De emplacementstekening bij de blokpost Groenekan Oost
Gebruikte afkortingen:
Gro = Blokpost Groenekan Oost
Bhv = Bilthoven
Blw = Blauwkapel
Blokstelsels:
Groenekan Oost - Bilthoven = Blokstelsel III
Groenekan Oost - Blauwkapel = Automatisch blokstelsel met lichtseinen van het stelsel 1954
In de blokpost was een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.
Tekening van de handelinrichting in de blokpost
Zoals uit de tekening van het toestel blijkt waren er nogal wat bijzonderheden aanwezig.
In verband met de intensieve treinenloop op de spoorlijn Utrecht - Amersfoort waren twee blokseinen richting Bilthoven in gebruik t.w. het lichtsein 837 en het armsein C. De beide seinen werden door de blokpost bediend.
Voor treinen van Blauwkapel naar Bilthoven wordt het venster in veld 2 (Blok n. sein C) vrijgemaakt door het bedienen van de vensters in de velden 5 en 5b.
Het lichtsein 837 wordt vervolgens uit de stand stop gebracht door het omleggen van het handel in veld 2; de melder "sein 837" wordt wit.
Na passage van de trein voorbij sein 837 komt dit sein in de normale stand; de melder "sein 837" wordt rood.
Als de eerste as van de trein over de isolerende las voorbij de overweg is gereden wordt venster 2b wit.
Achter de trein wordt het handel in veld 2 in de normale stand gelegd en worden de vensters 2 en 2b rood gemaakt, hierdoor wordt venster 5b rood.
Vervolgens wordt het venster in veld 6 (Blok . Bhv) vrijgemaakt door Bilthoven en kunnen de seinen C en Cv uit de stand worden gebracht.
Als de laatste as van de trein over de isolerende las voorbij sein C is gereden wordt het venster in veld 6b vrij (wit).
Vervolgens worden de seinen C en Cv in de normale stand teruggebracht en worden de vensters 6 en 6b rood gemaakt, hierdoor wordt venster 5 weer rood.
Voor treinen van Bilthoven naar Blauwkapel moest het venster in veld 3 worden vrijgemaakt; dit werd gedaan door het drukken van de knop ". Blw" en het draaien van de inductorkruk. Als het blok richting Blauwkapel vrij is (de melder "Blok n. Blw" moet wit zijn) wordt het venster in veld 3 wit en kunnen de seinen B/Bv uit de stand stop worden gebracht.
De blokpost is op 12 oktober 1962 vervallen i.v.m. de ingebruikname van de CVL beveiliging te Blauwkapel.
Voor een beschrijving van het station Bilthoven klik hier.
Voor een beschrijving van de post Blauwkapel klik hier.