Gorinchem



Het station Gorinchem ligt aan de spoorlijn Dordrecht - Geldermalsen bij km. 70.440.
Het station is in 1883 geopend, tegelijkertijd met de opening van de Betuwelijn. Anderhalf jaar lang was Gorinchem het westelijke eindpunt van deze spoorlijn, totdat het resterende deel in 1885 werd geopend.
Het oorspronkelijke stationsontwerp wordt ook wel Standaardtype Sneek genoemd en werd in de jaren 80 van de 19e eeuw gebruikt voor vijf Nederlandse spoorwegstations. Van deze gebouwen zijn er momenteel nog drie aanwezig. Het stationsgebouw uit 1883 was van hetzelfde type als in Tiel (eveneens aan de Betuwelijn gelegen). De andere stations van dit type staan in Delfzijl en Sneek. Dat van Appingedam is evenals dat van Gorinchem gesloopt.
In 1971 kwam de nieuwbouw van station Gorinchem gereed. Het oude station, dat zoals zovele oude stationsgebouwen slecht onderhouden was, kon worden gesloopt. Eénlaagse, zakelijk vormgegeven gebouwen konden dezelfde functie onderhouden, met meestal minder ruimtegebruik. Het station is verwant aan het gebouw in Emmen, met eenzelfde vouwdak.

Met ingang van 29 januari 1971 is in Gorinchem een nieuw stationsgebouw in gebruik genomen; tegelijkertijd is het HSM toestel in post T vervangen door een Siemens & Halske blokkast met krukjes en zonder handels.

     

De westzijde van het emplacement (links) en de oostzijde van het emplacement (rechts) d.d. 14 september 1974. (Foto's: W. Vos)


     

De sporen richting Hardinxveld = Giessendam (links) en richting Arkel (rechts) d.d. 14 september 1974. (Foto's: W. Vos)



Het inrijbordes zijde Hardinxveld = Giessendam d.d. 14 september 1974. (Foto: W. Vos)

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: Voor een uitleg over de werking over de geplaatste blokkast in post T klik hier en voor de HSM toestellen in de posten I en II klik hier.


De emplacementstekening van Gorinchem.


De beveiliging van het station Gorinchem bestond uit de posten T, I en II.

Post T



De blokkast in post T d.d. 7 februari 1981. (Foto: W. Vos)




Tekening van de blokkast met de linialenkast in post T.



Post I


     

De handelinrichting in post I d.d. 7 februari 1981. (Foto's: W. Vos)



Tekening van het bedieningstoestel in post I.



Post II




     

De handelinrichting in post II d.d. 7 februari 1981. (Foto's: W. Vos)



Tekening van het bedieningstoestel in post II.


Opmerkelijk was de aanwezigheid van de twee wisselvensters in de posten I en II.
Deze vensters moesten worden bediend bij treinbewegingen van Arkel of Hardinxveld = Giessendam op spoor 2 en hiermee werd bereikt dat de wissels in de posten II resp. I vast lagen; na het vertrek van een trein van spoor 2 werden deze vensters weer teruggegeven (de vensters werden groen) en waren de wissels weer bedienbaar.

Alle bedieningshandelingen worden hier beschreven. (bestandsgrootte 313 kB)

Met ingang van 29 november 1981 is de klassieke beveiliging te Gorinchem vervallen en is een NX beveiliging in dienst gesteld bediend vanuit post T te Rotterdam.

Voor een beschrijving van het station Arkel klik hier.
Voor een beschrijving van het station Hardinxveld = Giessendam klik hier.


Terug naar Home Terug naar seinhuizen