Blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug



Op 3 december 2024 zijn een aantal foto's uit de Beeldbank van de NVBS toegevoegd; deze nieuwe foto's zijn te herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.

De blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug ligt in de spoorlijn Bodegraven - Woerden bij km. 4.785.
Onderstaand worden twee tijdperken van de situatie bij de blok- en brugpost besproken.

Periode 1912 - 1961
Vanaf het jaar 1961

Periode 1912 - 1961


In het jaar 1912 is blokstelsel B in dienst gesteld tussen de stations Bodegraven en Woerden met de blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug als tussenpost.
Deze blokpost was uitgevoerd als een blokpost van het blokstelsel B; voor een uitleg van dit blokstelsel klik hier.


De situatietekening bij de blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug in de periode 1912 - 1961.

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: In de blok- en brugpost was een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.


Tekening van de handelinrichting in de blok- en brugpost.

Vanaf 28 mei 1961

Met ingang van 28 mei 1961 is te Woerden een NX - beveiliging in dienst gesteld en is op het baanvak Woerden - Blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug een automatisch blokstelsel voor enkelspoorrijden zonder tussenseinen in gebruik genomen;
op het baanvak Blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug - Bodegraven is toen een aangepast blokstelsel A in dienst gesteld.
De blokkast is op grond van deze wijzigingen dienovereenkomstig aangepast.


De situatietekening bij de blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug met ingang van 28 mei 1961.


      

De blok- en brugpost Dubbele Wierickebrug (links) en het brugsein A zijde Woerden (rechts) d.d. 29 maart 1978.
Het sein B de zijde Bodegraven is een lichtsein.
(Foto's: F.J. Hoevenagel)    (bron: Stichting SNR Railverzamelingen)


      

De opening van de hefbrug over de Dubbele Wiericke d.d. 29 maart 1978.    (Foto: F.J. Hoevenagel)    (bron: Stichting SNR Railverzamelingen) (links)
en de geopende hefbrug over de Dubbele Wiericke    (Foto: Wim Vos) (rechts).


      

De handelinrichting in de blok- en brugpost.
(Foto's: Wim Vos (links) en J.G.C. van de Meene (rechts))



Het brugslot d.d. 9 maart 1965.
(Foto: J.G.C. van de Meene)



Tekening van de handelinrichting in de blok- en brugpost na de wijzigingen met ingang van 28 mei 1961.

Alle bedieningshandelingen zijn hier beschreven.

Met ingang van 15 mei 1970 zijn de armseinen B en Bv vervangen door lichtseinen van het stelsel 1954.
Vanwege de lengte van het blok richting Woerden zijn de beide seinen uitgevoerd met twee lampen t.w. rood en groen voor het hoofdsein (B) en geel en groen voor het voorsein ( Bv).


Het lichtsein B met op de achtergrond de brug en de blokpost.
(Foto: Wim Vos)

Voor een beschrijving van het station Bodegraven klik hier.
Voor een beschrijving van de klassieke beveiliging van het station Woerden klik hier.
Voor een beschrijving van de NX beveiliging van het station Woerden klik hier.

Met ingang van 22 september 1982 is de blokpost opgeheven en vind vanuit de post nog slechts de brugbediening plaats.

Alle bedieningshandelingen zijn hier beschreven.

Terug naar Home Terug naar seinhuizen