Het stationsgebouw van Den Dolder (links) en de sporen in westelijke richting (rechts).
(bron: www.stationsweb.nl)
De sporen richting Bilthoven d.d. 28 september 1960.
(Foto: R. Ankersmit)
Het emplacement gezien in oostelijke richting met de overweg in de Doldersweg en op het eilandperron het stationsgebouw d.d. 28 september 1960.
(Foto: R. Ankersmit)
De uitrijseinen CG2 , CH2 en CGH4 richting Bilthoven d.d. 24 december 1961.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
De uitrijseinen DB1 en DA1 richting Soest en Soestduinen d.d. 24 december 1961.
(Foto: J.G.C. van de Meene)
Het oostelijke gedeelte van het emplacement gezien in oostelijke richting d.d. 28 september 1960.
(Foto: R. Ankersmit)
Het baanvak Amersfoort - Utrecht even ten noorden van Den Dolder met het treinstel NS ElD4 704 als trein 1636 Zwolle - Utrecht d.d. 21 juni 1957.
Op de achtergrond de spoorlijn naar Soest en Baarn die op dit punt afbuigt.
(Foto: R. Ankersmit)
Het baanvak Den Dolder - Baarn met het treinstel NS ElD4 740 als trein 2032 (Baarn - Utrecht) d.d. 20 december 1958.
(Foto: R. Ankersmit)
De emplacementstekening van Den Dolder.
Tekening van de handelinrichting in post T.
Deze tekening toont de oospronkelijke situatie van het toestel.
De handelinrichting in post T d.d. 21 oktober 1962.
Deze foto toont de situatie van het toestel gedurende de periode 21 oktober - 20 december 1962.
(Foto: J.G.C. van de Meene)