Blok- en brugpost Het Deel

Op 23 januari 2024 zijn een aantal foto's uit het jaar 1983 uit de collectie van wijlen de heer Maarten Reijnhout toegevoegd; deze nieuwe foto's zijn herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.

De blok- en brugpost Het Deel lag aan de spoorlijn Meppel - Leeuwarden bij km. 145.376 tussen de stations Heerenveen en Akkrum.

De situatietekening.

Gebruikte afkortingen:

Del = Blok- en brugpost het Deel
Akm = Akkrum
Hr = Heerenveen

Blokstelsel:

Meppel - Leeuwarden = Blokstelsel III

In de post was een Siemens & Halske handelinrichting geplaatst; voor een uitleg over de werking van dit toestel klik hier.

De situatie bij de blok- en brugpost Het Deel in noordelijke richting d.d. 6 augustus 1960.
(Foto: R. Ankersmit)

De situatie bij de blok- en brugpost Het Deel in noordelijke richting.
Collectie: Maarten Reijnhout (†))

De handelinrichting in de blok- en brugpost.
Collectie: Maarten Reijnhout (†))

Tekening van het toestel in de blok- en brugpost.

De post lag bij de beweegbare brug in het riviertje Het Deel (It Deel).

De seinen A en A^v aan de overzijde van de brug worden elektrisch bediend.

Alle bedieningshandelingen worden hier beschreven.

De post was uitschakelbaar. Dit uit- en inschakelen werd op de hieronder beschreven wijze gedaan:

Uitschakelen

de wachter in de blokpost overlegt met de wachters van de naastliggende posten;
indien er zich geen trein bevindt tussen de uit te schakelen post en de naastliggende post, ontblokt de naastliggende post de uit te schakelen post;
daarna ontblokt de uit te schakelen post de naastliggende post aan de andere zijde.
Als gevolg van deze handelingen zijn alle vensters wit geworden;
de uit te schakelen post bedient de beide blokseinen en bedient tenslotte de sloten voor de doorverbinding.

Inschakelen

de wachter in de blokpost overlegt met de wachters van de naastliggende posten;
zodra voor één rijrichting de wachter van de vorige post door die van de volgende post is ontblokt brengt de wachter van de in te schakelen post het slot voor doorverbinding voor deze richting in de normale stand;
voor de andere rijrichting wordt hetzelfde gedaan;
achter de eerstvolgende treinen in beide richtingen brengt de weer ingeschakelde blokpost de seinen in de stand stop en verricht vervolgens de normale blokhandelingen.

Voor een beschrijving van het station Akkrum klik hier.
Voor een beschrijving van het station Heerenveen klik hier.

De blok- en brugpost is op 11 april 1984 vervallen in verband met de indienststelling van het automatisch blokstelsel met lichtseinen op het baanvak Heerenveen - Akkrum.
De brugbediening vindt plaats vanuit de NX/CVL beveiliging te Zwolle.

Terug naar Home

Terug naar seinhuizen