Blerick



Op 1 mei 2024 zijn een aantal foto's uit het jaar 1983 uit de collectie van wijlen de heer Maarten Reijnhout en een aantal foto's uit de Beeldbank van de NVBS toegevoegd;
deze nieuwe foto's zijn te herkennen aan de blauwe beschrijving van de foto's.

Het station Blerick ligt aan de spoorlijn Venlo - Eindhoven bij km. 1.425 en de spoorlijn Nijmegen - Venlo bij km. 76.490.
Het station heeft drie stationsgebouwen gehad, waarvan de eerste stamt uit 1868.
In 1892 werd dit gebouw door een hogere variant vervangen.
Het derde gebouw stamt uit 1960 en was van het standaardtype Vierlingsbeek.
Dit gebouw werd in 2001 gesloopt en op de plek waar het gebouw stond is nu een wachtruimte geplaatst.

     

Het oude stationsgebouw van Blerick d.d. 8 augustus 1974.   (Foto: F.J. Hoevenagel) (links) en het eilandperron met de sporen 2 en 3 van het station Blerick d.d. 30 januari 1995.   (Foto: J.A. Bonthuis) (rechts)
Het in 1960 gebouwde stationsgebouw is ontworpen door de architect W. Kloos en staat bekend als het type Vierlingsbeek, het eerste station dat volgens dit ontwerp is gebouwd.
(bron: Stichting SNR Railverzamelingen)


     

De sporen richting Venlo (links) en het emplacement in westelijke richting gezien vanuit post T (rechts) d.d. 8 september 1979.
(Foto's: Wim Vos)



De oostzijde van het emplacement gezien in westelijke richting met van links naar rechts het bloksein H3 met het voorsein Fv3, het voorsein Fv2 en het bloksein H1 met het voorsein Ev1.
De paal van het voorsein Fv2 is rood-wit geschilderd omdat de paal van het bijbehorende hoofdsein F2 ook rood-wit is geschilderd.
(Collectie: Maarten Reijnhout (†))


     

De treinstellen NS 112 + 129 (plan U) als trein 6253 (Nijmegen - Roermond) op spoor 6 met rechts treinstel 116 als trein 6254 (Roermond - Nijmegen) (links)
en het vertrek van trein 6253 (Nijmegen - Roermond) van spoor 6 met op de achtergrond de trein 6254 (Roermond - Nijmegen) (rechts)d.d. 12 oktober 1973.
(Foto's: R. Ankersmit)


     

Het emplacement in oostelijke richting gezien vanuit post I (links) en de sporen richting Lottum gezien vanuit post I (rechts) d.d. 8 september 1979.
(Foto's: Wim Vos)


     

De achterzijde van het sein G1 met het voorsein H v1 in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (links)
en het emplacement in westelijke richting met op de achtergrond post I d.d. 8 september 1979.   (Foto: Wim Vos) (rechts).


          

Het inrijsein K 1, 2, 4-8, 10, 12-17 voorzien van een richtingaanwijzer ("koeiekop") sein 252 SR zijde Venlo zoals geplaatst op de Maasbrug d.d. 5 januari 1978.   (Foto: F.J. Hoevenagel) (links),
het enkelvoudige vertakkingssein A 1, 6-8, 10, 12-15 zijde Lottum d.d. 5 januari 1978.   (Foto: F.J. Hoevenagel) (midden)   (bron: Stichting SNR Railverzamelingen)
en het vertakkingsinrijsein D3 D4-5 zijde Horst = Sevenum voorzien van achtergrondschermen in het jaar 1983.
Het nieuwe lichtsein is reeds geplaatst.    (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (rechts).

Gebruikte afkortingen: Blokstelsels: De beveiliging van het station Blerick bestond uit de posten T, I en II.
In deze posten waren Siemens & Halske handelinrichtingen geplaatst; voor een uitleg over de werking van deze toestellen klik hier.

De palen van de seinen C1 , C6 , F2 en F4,5 zijn rood-wit geschilderd; deze seinen gelden dus voor trein- en rangeerbewegingen.

Klik hier om de emplacementstekening van Blerick te openen.

Post T

Post T stond ten westen van het perron bij km. 76.490 Nijmegen - Venlo en km. 1.415 Venlo - Eindhoven.

     

Post T d.d. 8 september 1979.   (Foto: Wim Vos) (links)en bijna dezelfde situatie in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (rechts).


     

De sporen 3 en 2 met de vernieuwde post T gezien in westelijke richting d.d. 2 maart 1976. (links)
en de kruising van het treinstel NS DE3 127 als trein 6234 Roermond - Nijmegen (rechts) met het treinstel NS DE3 138 als trein 6233 Nijmegen - Roermond (links) met links post T d.d. 26 juli 1977 (rechts).
(Foto's: F.J. Hoevenagel)   (bron: Stichting SNR Railverzamelingen)


     

De handelinrichting in post T d.d. 8 september 1979.   (Foto: Wim Vos) (links)
en dezelfde handelinrichting in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (rechts).


     

De blokkasten in post T d.d. 8 september 1979.
(Foto's: Wim Vos)


     

De blokkasten in post T in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†))


     

Drie seinhandels en twee grendelhandels (links) en de storingsmelders in post T (rechts) in post T in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†))



Tekening van de handelinrichting in post T.


Opmerkelijk was de plaatsing van de storingsmelders voor de AHOB's en AKI's aan de handelinrichting.

Post I

Post I stond op het noord - westelijke gedeelte van het emplacement bij km. 75.792 Nijmegen - Venlo.

     

Post I d.d. 8 september 1979.   (Foto: Wim Vos) (links)
en dezelfde post in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (rechts).


     

De handelinrichting in post I d.d. 8 september 1979.   (Foto: Wim Vos) (links) en hetzelfde toestel in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (rechts).


               

De handelinrichting in post I (links) , de blokkast (midden) in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) en de blokkast d.d. 8 september 1979. (rechts).   (Foto: Wim Vos)



Tekening van de handelinrichting in post I.


Post II

Post II stond aan de westzijde van het emplacement bij km. 2.348 Venlo - Eindhoven.

     

Post II met de sporen in oostelijke richting d.d. 26 november 1977.   (Foto: R. Ankersmit) (links)
en post II met de sporen in westelijke richting.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (rechts).


     

De handelinrichting in post II d.d. 8 september 1979.   (Foto: Wim Vos) (links) en hetzelfde toestel in het jaar 1983.   (Collectie: Maarten Reijnhout (†)) (rechts).



Tekening van de handelinrichting in post II.


Alle bijzonderheden en de bedieningshandelingen worden hier beschreven.

Met ingang van 1 april 1983 is de klassieke beveiliging te Blerick vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de NX/CVL beveiliging bediend vanuit Venlo.

    

Het Integratoestel voor de bediening van de stations Blerick en Horst = Sevenum in de VL post te Venlo d.d. 6 augustus 1985.
(Foto's: Wim Vos)


Voor een beschrijving van de klassieke beveiliging van het station Horst - Sevenum klik hier.
Voor een beschrijving van de klassieke beveiliging van het het station Venlo klik hier.

Terug naar Home Terug naar seinhuizen