Overblijfselen A t/m E



Laatst bijgewerkt: 27-12-2023

Op deze pagina zijn overblijfselen van de klassieke beveiliging te vinden van plaatsen beginnende met de letter A tot en met E.

Seinhuizen
Toestellen

Seinen
Andere plaatsen


Alkmaar post IV


In Alkmaar is nog aanwezig de voormalige post IV. Deze post is thans in gebruik als brugpost t.b.v. de spoorbrug over het Noord - Hollandskanaal.

    

De voormalige post IV te Alkmaar d.d. 26 februari 2010.
(Foto's: P.P. van Birgelen)



De voormalige post IV te Alkmaar d.d. 26 februari 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)


    

Het stelknoptoestel in post IV te Alkmaar (links) en het bedieningstoestel voor de spoorbrug bij post IV te Alkmaar (rechts) d.d. 26 februari 1977.
(Foto's: W. Vos)


Begin

Amersfoort


In Amersfoort is nog aanwezig de voormalige post T. De huidige bestemming van het gebouw is onbekend.

    

De voormalige post T te Amersfoort.
De linker is gemaakt op 5 januari 2013 door W. Vos en de rehter foto is gemaakt door W. Mensinga.


Begin

Amsterdam CS


In Amsterdam CS is de voormalige post B nog aanwezig. De huidige bestemming is onbekend.

    

De voormalige post B te Amsterdam CS d.d. 8 april 2013.
(Foto's: W. Vos)


Begin

Amsterdam - Muiderpoort


De voormalige post T van Amsterdam - Muiderpoort is nog aanwezig zoals blijkt uit de hiervolgende foto's.
Deze post is door de gemeente Amsterdam aangewezen als een gemeentelijk monument en mag dus niet worden afgebroken.

    

De voormalige post T Amsterdam - Muiderpoort d.d. 25 november 2010.
(Foto's: P.P. van Birgelen)


    

De voormalige post T Amsterdam - Muiderpoort d.d. 25 november 2010.
(Foto's: P.P. van Birgelen)



De voormalige post T Amsterdam - Muiderpoort d.d. 25 november 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)



Deze post is vervallen bij de indienststelling van de CVL-beveiliging op het baanvak Amsterdam CS - Amsterdam Muiderpoort in het jaar 1976.
Zoals uit de volgende foto's blijkt bestond de beveiliging van Post T Amsterdam - Muiderpoort uit een stelknoptoestel en was het blokstelsel tussen de omliggende stations ( Amsterdam - Amstel en Watergraafsmeer ) uitgevoerd als relaisblokstelsel.

    

Het stelknoptoestel in Amsterdam - Muiderpoort post T (links) en één van de kasten met het relaisblokstelsel in Amsterdam - Muiderpoort post T (rechts) d.d. 13 augustus 1975.
(Foto's: W. Vos)


Begin

Arnhem


Bij de VL post van Prorail in Arnhem staat een armsein met voorsein.

    

Een armsein met voorsein bij de VL post van Prorail te Arnhem d.d. 30 januari 2012.
(Foto's: P.P. van Birgelen)


Begin



Blauwkapel


Na de buitendienstelling van de beveiliging is de post blijven staan en is geruime tijd in gebruik geweest als woning.
De post is vanaf 6 september 2019 in gebruik als een horeca bedrijf onder naam "Mevrouw Peer".


Het voormalige seinhuis te Blauwkapel d.d. 28 maart 2012.
(Foto: W. Vos)



Het CTC bedieningstableau in het seinhuis te Blauwkapel.
(Foto: W. Vos)


In Blauwkapel lag het "super" kruispunt van spoorlijnen t.w. de spoorlijn Amersfoort - Utrecht kruist hier bijna haaks de spoorlijn Hilversum - Lunetten. Bovendien lagen er sporen voor treinbewegingen van Hilversum naar Utrecht CS visa versa en voor treinbewegingen van Amersfoort naar Lunetten visa versa.

    

De sporen Lunetten - Hilversum (links) en de sporen Utrecht - Amersfoort (rechts).
(Foto's: W. Vos)

Omdat de beide spoorlijnen waren geëlektrificeerd diende een ononderbroken contact tussen de stroomafnemer en de stroomdraad te blijven bestaan. Normaal ligt de bovenleiding vrij voor treinen van en naar Amersfoort. Voor treinen die over de andere sporen de kruising passeren, laat men de bovenleiding een stukje zakken. De bediening van deze bovenleidingsschakelaars vond plaats vanuit post T.
De rijwegen over de kruising konden pas worden ingesteld als de bovenleidingsschakelaars in de juiste stand lagen.

    

De beweegbare bovenleiding boven de kruising te Blauwkapel.
( Foto's: W. Vos)


Begin


Coevorden

De handelinrichting uit post I is bewaard gebleven en is opgeslagen in een magazijn van het Spoorwegmuseum.
Wij danken Mark Grootendorst voor de tip en de foto.


De handelinrichting uit post I zoals opgeslagen in een magazijn van het Spoorwegmuseum.
(Foto: Mark Grootendorst)

Voor een beschrijving van het station Coevorden klik hier.

Begin



Delden

In Delden is de Alkmaarse Handelinrichting nog aanwezig.

        

De Alkmaarse Handelinrichting te Delden d.d. 22 januari 2010.
(Foto's: P.P. van Birgelen)

Voor een beschrijving van het station Delden klik hier.

Begin

Delft


Deze post is in dienst gesteld op 1 september 1958 en vervallen op 11 september 1994.
In de post was een AR-tableau geplaatst; de post was uitschakelbaar.

    

De voormalige post T te Delft d.d. 27 juni 2009.
(Foto's: P.P. van Birgelen)


    

De voormalige post T te Delft d.d. 2 februari 2012.
(Foto's: P.P. van Birgelen)



Het AR toestel in post T te Delft.
(Foto: W. Vos)



Post T Delft in betere tijden. Dat geldt ook voor Motorpost 3001 (nog in de oorspronkelijke kleurstelling), die de post passeert d.d. 6 augustus 1979.
(Foto: Roelof Hamoen)


Begin

Eindhoven: Voormalige NX - CVL post


In Eindhoven is de voormalige NX - CVL post nog aanwezig; de huidige bestemming van dit gebouw is onbekend.
Deze NX beveiliging van het station Eindhoven is in dienst gesteld op 29 november 1953.

Met ingang van 13 juni 1965 is de CVL beveiliging Eindhoven Zuid voor de stations Geldrop, Heeze en Weert in dienst gesteld en op 12 september 1965 is het station Haelen aan deze beveiliging toegevoegd.

Met ingang van 10 oktober 1965 is de CVL beveiliging Eindhoven Noord voor de stations Acht en Best in dienst gesteld en op 14 november 1965 zijn de stations Boxtel en Oisterwijk aan deze CVL beveiliging toegevoegd.

Deze NX en CVL beveiligingen zijn met ingang van 26 november 1989 vervallen; de beveiligingen van deze stations is toen een onderdeel geworden van de ProRail Procesleiding Eindhoven.

     

De voormalige NX - CVL post te Eindhoven d.d. 5 oktober 2022.
(Foto's: Peter-Paul van Birgelen)



De voormalige NX - CVL post te Eindhoven d.d. 5 oktober 2022.
Op de achtergrond is de huidige ProRail post zichtbaar.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)


Voor een beschrijving van de NX en CVL beveiliging te Eindhoven klik hier.
Begin

Terug naar Home Terug naar Overblijfselen