Klassieke seinen

Uit de verzameling van W. Vos. Klassieke seinen gemaakt in de jaren zeventig.
Pagina 2 van 2.
Klik op de foto om hem te bekijken. Foto opent in een nieuw venster of tabblad.


Navigatie

kNws_c

Een drie-hoogte sein stelsel '46 te Nieuwersluis aangestuurd door een stelknoptoestel.

kLc_a

Het voorsein van Lochem. Duidelijk zichtbaar zijn de overblijfselen dat dit een vertakkingsvoorsein is geweest. Zo is de paal anders (de klimspijlen staan haaks op 't spoor.) en de dubbele lamp is nog aanwezig.

kLc_b

Het inrijsein van Lochem. Ooit stonden hier twee paaltjes. De lage is verdwenen.

kVvl_b

En van de twee inrijseinen van Hoogkerk=Vierverlaten. De trein loopt binnen op een zijspoor.

kVvl_b

Het inrijbordessein van Hoogkerk=Vierverlaten.

kVvl_a

Het vertakkingsvoorsein van Hoogkerk=Vierverlaten.

kVvl_Ib

Post I Hoogkerk=Vierverlaten.

kVvl_a

En van de twee vertakkingsvoorseinen van Hoogkerk=Vierverlaten.

kWv_a

Een uitrijsein te Wolvega

kAsdm_a

Uitrijseinen te Muiderpoort met voor dan "moderne" richtingaanwijzers.

kAsdm_b

Uitrijseinen te Muiderpoort.

kHoorn

Uitrijseinen te Hoorn.

kRtzg_Fij_a

Seinen te Rotterdam-Feijenoord.

Akl_c

Post I te Arkel lag aan aan de andere kant van de brug dan het station met post T. Voor de doorrijmogelijkheid was het voorsein aan de kant van post geplaatst. Deze werd ook door post T bediend.

Akl_b

De brug te Arkel in geopende stand.

Rsa_a

Het voorsein van Ressen-Bemmel zijde Elst. Links is nog een uithaalspoor van Elst zichtbaar met een afsluitolielantaarn.

Est_a

Het inrijsein van Elst zijde Vork.

Est_b

Het inrijsein van Elst zijde Ressen-Bemmel. (Nijmegen)

Est_c

Het inrijsein van Elst zijde Ressen-Bemmel toont voorbijrijden tot aan het station.

Est_d

Het inrijsein van Elst zijde Ressen-Bemmel. (Nijmegen)

Est_e

Het inrijsein van Elst zijde Ressen-Bemmel. (Nijmegen)

kNws_d

Diverse seinen te Nieuwersluis - Loenen. Een paar maanden later nemen de seinen '54 het over samen met de NX-beveiliging.

kRuurlo_a

Uitrijseinen te Ruurlo. De hoge paal mag met hoge snelhied voorbij. de lage seinpalen met lage (40kmh) voorbij.

kLtv_b

Lichtenvoorde-Groenlo had voor elke zijde een enkel uitrijsein voor beide sporen. Het sein geld dus hier voor de vertrekkende trein op het linker spoor.

kHea_a

Voorseinbakens van Herfte Aansluiting langs de spoorlijn uit Dalfsen.

kHea_b

Het voorsein van Herfte Aansluiting langs de spoorlijn uit Dalfsen .

kVd_a

Uitrijseinen te Vorden. Voor de zichtbaarheid zijn deze half wit geschilderd. Tevens geld voor het rechter sein een lagere passeersnelheid.

kGb_a

De overgang van dubbel naar enkelspoor ter hoogte van Groesbeek.

kMwk

Blokpost Maas-Waal kanaal vlak voor Nijmegen op de lijn Tilburg - Nijmegen. De post was uitschakelbaar en op dat moment uitgeschakeld.

kRvs_e

Het inrijsein van Ravenstein aan de kant van Nijmegen.

kWgm_af

Een electrische seinsteller voor een bordessein met twee paaltjes waarbij niet alle armen tegelijk uit de stand stop konden staan. (vb Vertakkingsein) De voorseinen die er eventueel aanwezig waren hadden een aparte seinsteller.

kVrk_a

Het vertakkingssein van Vork vanuit Geldermalsen met op de achtergrond post T. Uit de stand stop staat de arm voor de richting Ressen-Bemmel.



Navigatie

Laatste wijziging: 22-2-2012


terug naar de homepage terug naar foto's