Klassieke seinen

Collectie W. Vos

Klassieke seinen gemaakt vanaf de jaren 70.
Klik op de foto om hem te bekijken. Foto opent in een nieuw venster of tabblad.


Navigatie

Pagina 1 van 2.
ksog78b

De inrijseinen van Schin op Geul. Rechtsaf voor Wijlre, linksaf voor Klimmen.

kSpvII79_a

De uitrijseinen te Simpelveld richting Wijlre.

kSpvII79_b

Een rangeerpaallantaarn te Simpelveld. Op de achtergrond een inrijsein.

kSpvI79a

Een rangeersein te Simpelveld zijde Kerkrade/Richterich. Het sein geldt voor spoor 1 en 3. Spoor 2 bestond toen niet meer. Het sein verbiedt rangeren.

kWijI78b

De uitrijseinen van Wijlre zijde Simpelveld. Het linker sein mag met hogere snelheid worden gepasseerd dan het rechter.

kGnl_a

De seinbrug ter hoogte van Groningen Losplaats.

kBdg_a

Enkelvoudig vertakkingssein te Bodegraven. Duidelijk zichtbaar is de lamp welke de bovenste arm bij nacht verlicht.

kBdg_b

Enkelvoudig vertakkingssein te Bodegraven.

kBsk_a

"De Amerikaan". Een sein uit Amerika. Vroeger gebruikt als automatisch bloksein. Hier als inrijsein van Boskoop.

kBsk_b

Detail van "De Amerikaan" te Boskoop.

kBsk_c

"De Amerikaan". Een sein uit Amerika. Vroeger gebruikt als automatisch bloksein. Hier als voorsein van het inrijsein van Boskoop.

kBsk_d

Nogmaals het Amerikaans voorsein nu met seinbeeld: "Volgend sein toont voorbijrijden toegestaan".

kBsk_e

Achterkant van de Amerikaan. Hier een voorsein. Duidelijk te zien is dat de seinmotor achter de arm zit en niet onder in de paal.

kRsd_d

Het heuvelsein van Roosendaal

kRsd_a

De seinbrug van post B te Roosendaal.

kRsd_c

De achterkant van de seinbrug te Roosendaal met op de achtergrond post B.

kSog

Het inrijsein (zijde Valkenbrug) te Schin op Geul.

kDwb_c

Ook de toen nog moderne lichtseinen stelsel 54 werden gekoppeld aan de klassieke beveiliging als brugsein te Dubbele Wiericke brug.

kGbg_f

De uitrijseinen van Gramsbergen.

kGbg_g

Een inrijsein van Coevorden zijde Gramsbergen. Later is hier een voorsein geplaatst. Het was toen handiger om een losse paal te zetten dan de paal te wisselen.

kMrb_e

Seinen en de lokale DE1 te MariŽnberg.

kMrb_f
De uitrijseinen van MariŽnberg. Let op het richtingsein van de rechter seinpaal.
kHdb_d

Een herhalingssein van het inrijsein van Hardenberg. Verderop staat een "Waarschuwing's Instalatie Bij Objecten" (de twee lampen voor de brug)

kNa_a

Een vertakkingssein te Nieuw-Amsterdam als uitrijsein vanwege de splitsing naar Schoonebeek.

kSda_a

Een van de inrijseinen van Scheemda.

kZb_a

De uitrijseinen zijde Nieuweschans/Veendam te Zuidbroek.

kWha_c

Het vertakkingsein van Waterhuizen Aansluiting zijde Hoogezand.

kWs

Het emplacement van Winschoten.

kAsn_Ia

Uitzicht vanaf post I te Assen. Het linker sein staat een lagere snelheid toe dan het rechter als deze uit de stand stop is.

kMrk_c

Een uitrijsein type '32 te Markelo.

kDld_a

Een druklat van een symetrisch wissel te Delden. Zolang er een van de wielen van de trein op de lat staat is via een stang de wisselsteller geblokkeerd tegen bedienen.

kNws_b

De beveiliging was klassiek maar het sein was "modern" te Nieuwersluis.

kNws_c

Een drie-hoogte sein stelsel '46 te Nieuwersluis aangestuurd door een stelknoptoestel.

kLc_a

Het voorsein van Lochem. Duidelijk zichtbaar zijn de overblijfselen dat dit een vertakkingsvoorsein is geweest. Zo is de paal anders (de klimspijlen staan haaks op 't spoor.) en de dubbele lamp is nog aanwezig.

kLc_b

Het inrijsein van Lochem. Ooit stonden hier twee paaltjes. De lage is verdwenen.

kVvl_b

Eťn van de twee inrijseinen van Hoogkerk=Vierverlaten. De trein loopt binnen op een zijspoor.

kVvl_b

Het inrijbordessein van Hoogkerk=Vierverlaten.

kVvl_a

Het vertakkingsvoorsein van Hoogkerk=Vierverlaten.

kVvl_Ib

Post I Hoogkerk=Vierverlaten.

kVvl_a

Eťn van de twee vertakkingsvoorseinen van Hoogkerk=Vierverlaten.



Navigatie

Laatste wijziging: 4-7-2012


terug naar de homepage terug naar foto's