De spoorlijn Rheydt - Dalheim (IJzeren Rijn) vanaf het jaar 1993.

Deze fotoreportage is een vervolg op de fotoreportage over deze spoorlijn tot het jaar 1993; klik hier om deze fotoreportage te bekijken.

In deze fotoreportage worden alleen foto's getoond van de wijzigingen die na het jaar 1993 zijn aangebracht.

Alle foto's zijn, voor zover niet anders is vermeld, gemaakt op 22 april 2011 door Peter-Paul van Birgelen en Wim Vos.

Langs deze spoorlijn liggen van oost naar west de volgende stations en haltes: Tussen de stations Wegberg en Dalheim ligt bij km. 16,1 de spooraansluiting Klinkum (Prüfcenter Wegberg - Wildenrath).


Een kaart van de spoorlijn.

Mönchengladbach - Rheindahlen

Dit station ligt bij km. 7,396.

De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Rf en Ro.
De post Rf staat aan de westzijde van het emplacement bij de overweg in de Broich-Hamburgring en de post Ro staat aan de oostzijde van het emplacement bij de overweg in de Hardter Straße.
In de beide posten is een handelinrichting Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Met ingang van 5 november 2007 zijn de klassieke beveiligingen te Rheydt Rbf en Rheydt Hbf vervallen en is de beveiliging van deze stations een onderdeel geworden van de ESTW beveiliging bediend vanuit de Betriebscentrale te Duisburg.
Als gevolg hiervan zijn de hiervolgende wijzigingen aangebracht in de beveiliging van het station Mönchengladbach - Rheindahlen.

Het sporenplan van Mönchengladbach - Rheindahlen.

Stellwerk Rf


IMG_0075-1

De twee monitoren in het stellwerk Rf d.d. 18 december 2009.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800065

Een close-up van de monitor waarop een gedeelte van het emplacement van Rheydt Gbf is afgebeeld.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800060

Een close-up van de monitor waarop de ingestelde rijrichting is afgebeeld.
De rijrichting wordt ingesteld door de treindienstleider in de Betriebscentrale te Duisburg.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800061

Een oud model telefoontoestel voor de communicatie met de naburige stellwerken.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800064

Het windwerk voor de bediening van de overweg in de
Broich-Hamburgring.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800054

De blokkast in het stellwerk Rf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800055

De kleine blokkast in het stellwerk Rf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800058

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Rf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800056

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Rf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Ro

JD800092

De diverse handels in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 IMG_0589

Een gedeelte van het interieur van het stellwerk Ro.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800096

De blokkast in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 IMG_0586

De blokkast in het stellwerk Ro.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

IMG_0590

Een close-up van de seinmelders in het stellwerk Ro.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800093

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800095

De winde voor de bediening van het inrijsein
zijde Rheydt Gbf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800080

Een close-up van één van de fahrstraßenhebels
in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

IMG_0591

De bedieningstoestellen voor de overweg
in het stellwerk Ro.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800086

De bedieningstoestellen voor de overweg
in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800083

De sperren op de seinhandels voor de koppeling
met de overweg(en) in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800085

De hulphandels voor de overwegbediening
in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800099

Een rufzeichentafel in het stellwerk Ro.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg

Dit station ligt bij km. 12,778.

De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Wf en Wo.
De post Wf staat aan de westzijde van het emplacement bij de overweg in de Bahnhofstraße en de post Wo staat aan de oostzijde van het emplacement bij de overweg in de Industriestraße / Lindenstraße.
In de beide posten is een handelinrichting Bauart Scheidt & Bachmann geplaatst.

Ten opzichte van de situatie tot het jaar 1993 zijn de onderstaande wijzigingen aangebracht:

Het sporenplan van Wegberg.


JD800018

Een trein richting Dalheim langs het perron gezien vanuit het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800023

De westzijde van het emplacement met het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800227

Het stellwerk Wf met de gigantische klok.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800021

Het spoor richting Dalheim.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

IMG_0578

De oostzijde van het emplacement
met rechts het stellwerk Wo.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 IMG_0571

De oostzijde van het emplacement gezien
vanuit het stellwerk Wo.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800042

De merkwaardige situatie aan de oostzijde van het emplacement met het buitendienst
gestelde uitijsein C.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 IMG_0575

De merkwaardige situatie aan de oostzijde van het emplacement met het buitendienst
gestelde uitijsein C.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800041

Een close-up van de overblijfselen van het uitrijsein C.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Wf

IMG_0562

Het interieur van het stellwerk Wf.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 IMG_0563

De diverse handels in het stellwerk Wf.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 IMG_0560

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Wf.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800006

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800001

Het interieur van het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 IMG_0560

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Wf.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800013

Het windwerk voor de overwegbediening in het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800004

Een close-up van de twee seinhandels en de winde
in het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800007

Een close-up van de sleutelverbinding t.b.v. de spooraansluiting Klinkum in het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800011

Een close-up van de sleutelverbinding t.b.v. de spooraansluiting Klinkum in het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800012

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Wf.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800008

Twee melders waarmee de stand van het Anfangsfeld en het Erlaubnisfeld in het stellwerk Wo wordt aangegeven.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

IMG_0566

Het bovenste deel van de blokkast
in het stellwerk Wf.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800010

Een close-up van het bovenste deel van de blokkast
in het stellwerk Wf.
Van links naar rechts: de sper "Abhängigkeit Bü Km 12,912"
(zie de volgende foto) en een kastje met een aantal zekeringen en (verzegelde) drukknoppen.
De verzegelde drukknoppen dienen voor het tonen van het ersatzsignal
(drie kleine witte lampjes) bij de inrijseinen.
Het ersatzsignal wordt gebruikt als het inrijsein door een storing niet kan worden bediend; nadat de trein voor het stoptonende sein stil staat moet de machinist telefonisch contact opnemen met de treindienstleider; de treindienstleider geeft vervolgens telefonisch toestemming om het stoptonende sein te passeren.

De knop "Auftr. Erl. Feld" dient voor het vrijmaken van de sper boven het Erlaubnisfeld in het stellwerk Wo zodat de rijrichting op het baanvak vanuit Mönchengladbach - Rheindahlen kan worden gewisseld.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800017

De koppeling van de overwegbediening met de beveiliging
in het stellwerk Wf.
Als de overweg is gesloten dan wordt de grijze knop gedrukt waarna de sper
"Abhängigkeit Bü Km 12,912" (zie de vorige foto) vrij wordt;
vervolgens kan de rijweg worden ingesteld.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Wo

JD800026

Het interieur van het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800027

De blokkast in het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800039

Het rechter gedeelte van de handelinrichting
in het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800036

De windwerken voor de overwegbediening
in het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800037

De overweg in de Industriestraße / Lindenstraße gezien vanuit het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Afbeelding066

De bedieningstoestellen voor de overwegen
in het stellwerk Wo.
Het rechter toestel dient voor de bediening van een Anrufschranke.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800029

Een close-up van de seinhandels in het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800031

De einheitsblocksperren in het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800032

De fahrstraßenhebels in het stellwerk Wo.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim

Dit station ligt bij km. 20,134.

De beveiliging van dit station bestaat uit de post Df.
De post Df staat aan de oostzijde van het emplacement.
In de post is een handelinrichting Bauart Scheidt & Bachmann geplaatst.

Nadat het treinverkeer op het baanvak Dalheim - Vlodrop - Roermond met ingang van 7 mei 1994 was beëindigd is het emplacement grootendeels opgebroken.
De dagelijks rijdende reizigerstrein wordt behandeld op het perronspoor 1 en het spoor 2 wordt nog maar zeer incidenteel gebruikt.

De foto's in Dalheim zijn gemaakt op 13 januari 2011 door Peter-Paul van Birgelen en Wim Vos.


Het sporenplan van Dalheim.

JD800212

De "restanten" van het emplacement gezien in oostelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 Dalheim213

De "restanten" van het emplacement gezien in oostelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 Dalheim214

De "restanten" van het emplacement gezien in oostelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Df


JD800218

Het interieur van het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800226

Het interieur van het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800221

De blokkast in het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800223

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Df
met de vensters van het blokstelsel richting Wegberg.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800228

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Df
met de vensters van het blokstelsel richting Wegberg.
Er is een trein onderweg van Wegberg naar Dalheim.
Het "Endfeld" is bediend door de fahrdienstleiter te Wegberg na het vertrek van een trein.
Na de aankomst van de trein wordt de blokknopsper vrijgemaakt doordat de trein een geïsoleerde las berijdt. Vervolgens wordt het inrijsein in de stand "stop" gebracht en wordt het drukken van de knop (volgende foto) versperring van de fahrstraßenhebel vrijgemaakt en daarna kan het "Endfeld" worden bediend zodat het blokstelsel weer in de normale stand komt.
Dit blokstelsel is vergelijkbaar met het in Nederland toegepaste blokstelsel C.
Voor een uitleg over de werking van het Nederlandse blokstelsel C klik hier.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800234

De drukknop voor het vrijmaken van de versperring van de fahrstraßenhebel in veld 1
(zie de volgende foto).
Deze knop is op een afstand van de handelinrichting geplaatst
zodat de fahrdienstleiter een "bewuste" handeling moet uitvoeren.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 Dalheim(1)

Een close-up van de fahrstraßenhebels.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800219

De seinhandels voor de bediening van de twee uitrijseinen; het inrijsein wordt bediend door een winde.
(Klik op de foto voor een vergroting)

 JD800224

De einheitsblocksperren in het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Als slot van deze fotopagina wordt hiervolgend een film van Peter-Paul van Birgelen getoond.


Deze film toont de handelingen in het stellwerk Df te Dalheim over de afwikkeling van het treinverkeer van en naar Wegberg.


Laatste wijziging: 23-11-2021

Terug naar de homepage Terug naar foto's