De spoorlijn Rheydt - Dalheim (IJzeren Rijn) tot het jaar 1993.

De spoorlijn Rheydt - Dalheim of Schwalm-Nette-Bahn, is het Duitse deel van de IJzeren Rijn van Rheydt naar de grens met Nederland bij Dalheim en is als lijn 2524 onder beheer van DB Netze.

De spoorlijn werd op 4 december 1878 geopend voor goederenverkeer.
Op 15 februari 1879 werd reizigersverkeer ingevoerd.
Wegens uitbreiding van het goederenstation werd de aansluiting aan de lijn Aken - Mönchengladbach verder naar het zuiden verlegd. Het oorspronkelijke tracé is goed te zien op luchtfoto's.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het internationale reizigersverkeer opgeheven.

Het baanvak Roermond - Vlodrop - Dalheim wordt sinds 7 mei 1994 niet meer bereden.
Het is vooral het laatstgenoemde baanvak dat reactivering van de IJzeren Rijn in de weg staat, want de spoorlijn loopt daar door het Nationaal Park de Meinweg, wat een belangrijk stiltegebied is.
Daarnaast vrezen de aanwonenden van de spoorlijn grote geluidsoverlast wanneer de doorgaande goederentreinen weer langs hun huizen denderen.

Alle foto's zijn, voor zover niet anders is vermeld, gemaakt op 19 mei 1993 door Wim Vos.

Langs deze spoorlijn liggen van oost naar west de volgende stations en haltes: Tussen de stations Wegberg en Dalheim ligt bij km. 16,1 de spooraansluiting Klinkum (Prüfcenter Wegberg - Wildenrath).


Een kaart van de spoorlijn.

Voor een fotoreportage over de stations Rheydt Hbf en Rheydt Gbf klik hier.

Mönchengladbach - Günhofen

Deze halte ligt bij km. 5,270 aan de vrije baan en heeft dus geen beveiliging.

Mönchengladbach - Rheindahlen

Dit station ligt bij km. 7,396.

De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Rf en Ro.
De post Rf staat aan de westzijde van het emplacement en de post Ro staat aan de oostzijde van het emplacement bij de overweg in de Hardter Straße.
In de beide posten is een handelinrichting Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.


Het sporenplan van Mönchengladbach - Rheindahlen.


Rheindahlen001

De westzijde van het emplacement in westelijke richting
gezien van het stellwerk Rf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen007

Het emplacement gezien in oostelijke richting
gezien van het stellwerk Rf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen008

De oostzijde van het emplacement in westelijke richting
gezien van het stellwerk Ro.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen010

De aankomst van een trein uit Mönchengladbach.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Rf

Rheindahlen002

Het stellwerk Rf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen003

Het interieur van het stellwerk Rf.
(Klik op de foto voor een vergroting)


Rheindahlen004

De grote blokkast in het stellwerk Rf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen005

De grote blokkast in het stellwerk Rf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen006

De tweede blokkast in het stellwerk Rf.
De koppeling van de handelinrichting vindt plaats met sleutels.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Ro

Rheindahlen011

Het stellwerk Ro.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen012

Het interieur van het stellwerk Rf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen013

De blokkast in het stellwerk Ro.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rheindahlen014

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Ro.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Mönchengladbach - Genhausen

Deze halte ligt bij km. 9,455 aan de vrije baan en heeft dus geen beveiliging.

    

De passage van locomotief DB 211 234-0 met een goederentrein Dalheim - Reydt Gbf (links) en de ETA accutreinstellen 515 738 en 515 625 (rechts) d.d. 29 juli 1982.
(Foto's: Roelof Hamoen)



Het perron en het haltegebouw met het voorsein van het inrijsein van Mönchengladbach - Rheindahlen.

Wegberg

Dit station ligt bij km. 12,778.

De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Wf en Wo.
De post Wf staat aan de westzijde van het emplacement en de post Wo staat aan de oostzijde van het emplacement.
In de beide posten is een handelinrichting Bauart Scheidt & Bachmann geplaatst.


Het sporenplan van Wegberg.


Wegberg001

De aankomst van een trein uit Dalheim
gezien vanuit het stellwerk Wf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg007

Dezelfde trein langs het perron
gezien vanuit het stellwerk Wf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg002

De westzijde van het emplacement met het stellwerk Wf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800227

Het stellwerk Wf met de gigantische klok.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)


Wegberg013

De oostzijde van het emplacement met het stellwerk Wo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg008

De oostzijde van het emplacement met het stellwerk Wo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg014

De aankomst van een trein uit Mönchengladbach - Rheindahlen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Wf

Wegberg003

Het interieur van het stellwerk Wf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg004

De blokkast in het stellwerk Wf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg005

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Wf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg006

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Wf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Wo

Wegberg009

Het interieur van het stellwerk Wo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg011

De blokkast in het stellwerk Wo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg010

De fahrstraßenhebels in het stellwerk Wo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Wegberg012

De diverse handels in het stellwerk Wo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De spooraansluiting Klinkum (Siemens Prüfcenter Wegberg - Wildenrath)

Deze spooraansluiting ligt tussen de stations Wegberg en Dalheim bij km. 16,1.
De aansluiting wordt bediend vanuit Wegberg en bij de aansluiting staan een een werkkeetje en een telefoonkast.
In het werkkeetje bevinden zich een blokkast en drie sleutelkastjes.

Het rangeerdeel kan worden "opgesloten" op de aansluiting.

Voor meer informatie over dit Prüfcenter klik hier.

De foto's bij deze aansluiting zijn gemaakt op 1 april 2011 door Peter-Paul van Birgelen.

JD800256

De situatie gezien in oostelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800257

De situatie gezien in westelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800258

Het handwissel 2 met het veiligheidskopspoor.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800268

De situatie gezien in oostelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)



JD800269

Een bord waarmee het einde van het verantwoordelijksgebied
wordt aangegeven.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800270

De situatie gezien in westelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800271

Het spoor richting Wegberg ter hoogte van kilometer 16.
(Klik op de foto voor een vergroting)


JD800277

Een achtergebleven bord ter hoogte van de voormalige
spooraansluiting van het Britse leger.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800282

Het spoor richting het Prüfcenter Wegberg - Wildenrath.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800281

De oostzijde van de spooransluiting.
(Klik op de foto voor een vergroting)


JD800259

Een close-up van het handwissel 3.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800260

Een close-up van het handwissel 3.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800272

Het handwissel 2 in het hoofdspoor.
(Klik op de foto voor een vergroting)


JD800265a

Een inkijkje in het werkkeetje.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800261a

De apparatuur in het werkkeetje.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800262

De blokkast in het werkkeetje.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800263

De sleutelkastjes in het werkkeetje.


JD800264

Een dienstaanwijzing in het werkkeetje.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800266

De apparatuur in de telefoonkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800267

De Rufzeigentafel in de telefoonkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)


De handelingen voor de bediening van deze aansluiting staan hier schematisch beschreven.

Het Bedieningsbahnhof is het station Wegberg en de Ausweichanschlußstelle is de spooraansluiting Klinkum (Siemens Prüfcenter Wegberg - Wildenrath).

De voormalige spooraansluiting van het Britse Rijnleger

Direct voorbij de spooraansluiting Klinkum (Prüfcenter Wegberg - Wildenrath) lag de spooraansluiting van het Britse Rijnleger.

Bij deze spooraansluiting werd in het jaar 1907 een blokpost gebouwd van waaruit ook de wissels en de seinen werden bediend.
Nadat deze blokpost en ook de spooraansluiting zijn vervallen is het gebouw thans in gebruik als een eenvoudig rustiek zelfvoorzienend huis voor maximaal 10 personen, dat wordt gerund door scouts van de VCP.

Klinkum001

De inmiddels vervallen spooraansluiting
van het Britse leger d.d. 19 mei 1983
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800274

Het spoor ter hoogte van de voormalige spooraansluiting van het Britse Rijnleger gezien in oostelijke richting
d.d. 1 april 2011.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen).
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800276

Het spoor ter hoogte van de voormalige spooraansluiting van het Britse Rijnleger gezien in westelijke richting.
d.d. 1 april 2011.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen).
(Klik op de foto voor een vergroting)

JD800275

De voormalige blokpost Klinkum d.d. 1 april 2011.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen).
(Klik op de foto voor een vergroting)

Arsbeck

Deze halte ligt bij km. 18,092 aan de vrije baan en heeft dus geen beveiliging.

    

Het vertrek van een ETA accutreinstel richting Wegberg d.d. 29 juli 1982. (Foto: Roelof Hamoen) (links) en de halte Arsbeck in westelijke richting gezien vanaf het viaduct in de Heiderstraße (rechts).

Dalheim

Dit station ligt bij km. 20,134.

De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Df en Dw.
De post Df staat aan de oostzijde van het emplacement en de post Dw stond aan de westzijde van het emplacement.
In de beide posten is (was) een handelinrichting Bauart Scheidt & Bachmann geplaatst.


Het sporenplan van Dalheim.


Dalheim008

De oostzijde van het emplacement met het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim015

De aankomst van een trein uit de richting Mönchengladbach.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim016

Dezelfde trein langs het perron.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim017

De stuurstand van de locomotief.
(Klik op de foto voor een vergroting)


Het lijkt wat overdreven om deze trein met twee locomotieven te rijden maar omdat er in Dalheim geen mogelijkheid bestaat om de locomotief te laten omrijden zijn er twee locomotieven gesteld.

Dalheim003

De westzijde van het emplacement met de achtergrond
het stellwerk Dw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim002

De westzijde van het emplacement met rechts het stellwerk Dw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim007

De Rufzeigentafel afkomstig uit het stellwerk Dw.
(Klik op de foto voor een vergroting)


d1156

De grensovergang Duitsland - Nederland d.d. 29 juli 1982.
(Foto: Roelof Hamoen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim001

Het voorsein van het inrijsein zijde Roermond.
Dit sein stond op Nederlands grondgebied.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Df

Dalheim002

Het interieur van het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim014

De blokkast in het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)


Dalheim010

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim011

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Df.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim012

Een handel voor de bediening van het rangeersein Gs III.
Dit handel is gesperd.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim013

Twee klokken in het stellwerk Df.
Dit is een overblijfsel uit de tijd dat er in Nederland en West-Duitsland sprake was van verschillende tijdzones.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Dw

Ten tijde van het maken van deze foto's was deze post niet meer in dienst en behoorlijk in verval; de post is kort daarna afgebroken.

Dalheim004

Het behoorlijk in verval zijnde interieur van het stellwerk Dw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim005

De blokkast in het stellwerk Dw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dalheim006

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Dw
met de signaleringslampjes van het speciale blokstelsel
op het baanvak Dalheim - Roermond.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Laatste wijziging: 26-10-2021

Terug naar de homepage Terug naar foto's