Het station Oker.

Dit station ligt aan de spoorlijnen Bad Harzburg = Oker bij km. 39,300 en Vienenburg = Goslar bij km. 8,600.

De treindienst op het baanvak Braunschweig Hbf – Wolfenbüttel – Vienenburg – Oker – Goslar wordt uitgevoerd door Erixx GmbH
en de treindienst op het baanvak Göttingen – Northeim (Han) – Kreiensen – Seesen – Goslar – Oker – Bad Harzburg wordt uitgevoerd door Abellio.

Een kaart van de spoorlijnen in de omgeving van Oker.

Alle foto's zijn voor zover niet anders is vermeld, gemaakt op 18 augustus 2022 door Peter-Paul van Birgelen en Wim Vos.

De beveiliging van dit station wordt bediend vanuit de stellwerken Oof en Ow; het stellwerk Oof staat aan de oostzijde van het emplacement en het stellwerk Ow staat aan de westzijde van het emplacement.
In de beide posten is een handelinrichting type Einheit geplaatst.

Het sporenplan van Oker.

De trein richting Bad Harzburg langs het perron.
(foto: Wim Vos)
Klik op de foto voor een vergroting)

De kruising van twee treinen richting Bad Harzburg ^(rechts)
en Goslar ^(links).
(foto: Wim Vos)
Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van de trein richting Bad Harzburg.
(foto: Peter-Paul van Birgelen)
Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van de trein richting Bad Harzburg.
(foto: Peter-Paul van Birgelen)
Klik op de foto voor een vergroting)

Het uitrijsein B2 richting Vienenburg en Bad Harzburg.
(foto: Peter-Paul van Birgelen)
Klik op de foto voor een vergroting)

De trein richting Bad Harzburg langs het perron op spoor 3.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein richting Bad Harzburg.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in westelijke richting gezien
vanuit het stellwerk Oof.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het viaduct in de Bahnhofstraße gezien
vanuit het stellwerk Oof.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in oostelijke richting gezien
vanuit het stellwerk Oof.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in oostelijke richting
ter hoogte van het stellwerk Oof.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De uitrijseinen P5 en P6.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De oostzijde van het emplacement met op de
achtergrond de uitrijseinen P5 en P6
en het stellwerk Oof.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement gezien in westelijke richting.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het middengedeelte van het emplacement gezien in westelijke richting.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Twee goederenwagens waarvan één beladen
met boomstammen.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Goslar.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De westzijde van het emplacement gezien in westelijke
richting met rechts op de achtergrond het stellwerk Ow.
(foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Oof

Het stellwerk Oof.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Oof.
(foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De oostzijde van het emplacement met het stellwerk Oof.
(foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Helaas kregen wij geen toestemming om foto's in het stellwerk te maken.
De heer Kay Wildhagen heeft op 13 februari 1999 de hiervolgende foto's gemaakt en beschikbaar gesteld waarvoor wij hem heel hartelijk danken.

Het interieur van het stellwerk Oof.
Het gezicht van de fahrdienstleiter is i.v.m. privacy "geblurd".
(Klik op de foto voor een vergroting)

De seinhandels voor de bediening van de uitrijseinen in het stellwerk Oof.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Van links naar rechts:
De twee windes voor de bediening van de inrijseinen A en B en de vier seinhandels voor de bediening van de uitrijseinen P6 en P5 in het stellwerk Oof.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De kleine blokkast in het stellwerk Oof.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het linker gedeelte van de grote blokkast in het stellwerk Oof.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het rechter gedeelte van de grote blokkast in het stellwerk Oof.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Ow

Het stellwerk Ow was slechts bereikbaar door het oversteken van de sporen richting Goslar.
Omdat deze sporen als gevolg van een boog heel slecht zichtbaar zijn en gelet op onze ervaringen in het andere stellwerk hebben wij geen pogingen ondernomen om dit stellwerk te bezoeken.

Het voormalige goederenemplacement Oker Ost

Ten oosten van het station Oker lag tot 27 oktober 2001 het goederenemplacement Oker Ost ten behoeve de aansluiting van de Zinkhütte Harlingerode.
Dit emplacement is geheel opgebroken maar het voormalige stellwerk Ozf is als een bouwval nog aanwezig.

Het westelijke gedeelte van het goederenemplacement Oker Ost in het jaar 1993 met rechts het stellwerk Ozf en op de achtergrond de bakens en het inrijvoorsein van Oker.
(foto: Georg Sattler) (bron: doku-des-alltags.de) ^(links)
en de "overblijfselen" van het voormalige stellwerk Ozf en het braakliggende terrein. ^(rechts).
De rechter foto is een uitsnede uit een film over een cabinerit tussen Oker en Bad Harzburg.

Bijzondere seinen in Oker

Op het emplacement staan twee een heel bijzondere oude seinen.

Houten bakens die de grens aangeven tussen de verantwoordelijkheidsgebieden van beide posten.
Tot aan deze grens dienen de beide posten het vrij en onbelemmerd zijn van de sporen na te gaan.
(foto's: Peter-Paul van Birgelen)

Het inrijsein B zijde Bad Harzburg is uitgevoerd als een fraai bordessein.
Interessant is de vermelding dat dit bordes blijkbaar een aantal jaren geleden door een graafmachine zodanig werd beschadigd, dat er een geheel nieuw exemplaar ter vervanging is gebouwd.

Het inrijbordes B zijde Bad Harzburg.
De linker foto is gemaakt op 20 september 2017 door Stephan Voß en de rechter foto is gemaakt op 24 mei 2022 door Max Berger.

De planning is dat alle stations in de omgeving waar nu nog een klassieke beveiliging aanwezig is in de jaren 2023 t/m 2025 worden omgebouwd in een DSTW beveiliging.
Voor meer Duitstalige informatie over deze geplande ombouw klik hier.

Voor een beschrijving van het station Bad Harzburg klik hier.
Voor een beschrijving van het station Vienenburg klik hier.
Laatste wijziging: 11-1-2023

Terug naar de homepage

Terug naar foto's