De stations Nördlingen en Möttingen.

Deze twee stations liggen aan de spoorlijn Donauwörth - Aalen; het station Nördlingen ligt bij km. 70,137 en het station Möttingen ligt bij km. 61,200.
De spoorlijn Aalen - Donauwörth is een spoorlijn in de Duitse deelstaat Beieren en is als spoorlijn 5300 onder beheer van DB Netze.

Alle foto's zijn voor zover niet anders is vermeld gemaakt op 14 en 16 januari 2020 door Peter-Paul van Birgelen.

Nördlingen



Het sporenplan van Nördlingen.

De beveiliging van dit station bestaat uit de stellwerken Stw 1 en Stw 2; het stellwerk Stw 1 staat aan de zuidzijde van het emplacement en het stellwerk Stw 2 staat aan de noordzijde van het emplacement bij de overweg in de Wemdingerstraße.
In de beide stellwerken is een handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

In het dienstgebouw op het middenperron is een Schlüsselbrett aanwezig waarmee een aantal toestemmimgen aan de Stellwerken Stw 1 en Stw 2 worden gegeven en aan de buitenmuur van het dienstgebouw zijn een aantal melders geplaatst.

In dit station is een stationsblokbeveiliging met gelijkstroomvensters aanwezig.
In dit station zijn geen doorgaande treinbewegingen mogelijk.

De baanvakken richting Aalen (Bopfingen) en Donauwörth (Möttingen) zijn uitgerust met een automatisch blokstelsel voor enkelspoorrijden.

DSCN1970

De aankomst van een trein uit Aalen op spoor 4
met op de achtergrond het stellwerk Stw 2.
Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1972

Het emplacement gezien in noordelijke richting
met het stationsgebouw.
Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2000

Het emplacement in zuidelijke richting
gezien vanuit het stellwerk Stw 2.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1957

Het emplacement in zuidelijke richting met de
(klassieke) locomotief DB 151 119-5.
Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN1958

De rangerende (klassieke) locomotief DB 151 119-5.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1971

De aankomst van een trein uit Möttingen
met rechts het stellwerk Stw 1.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1956

De zuidzijde van het emplacement
met het stellwerk Stw 1.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1963

De sporen 7 t/m 105 met links het Bayerische Eisenbahnmuseum.
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN1953

De uitijseinen N4 en N5 met de bijbehorende sperrsignalen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1954

De uitijseinen N4 en N5 met de bijbehorende sperrsignalen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1955

Een close-up van de koppeling van de "gezamenlijke" bediening van de uitijseinen
en de sperrsignalen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1960

Een close-up van de koppeling van de "gezamenlijke" bediening van de uitijseinen
en de sperrsignalen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1961

Een bijzonder opschriftplaatje.
(Klik op de foto voor een vergroting)


De uitrijseinen en de bijbehorende sperrsignalen worden met één handel bediend; bij de later geplaatste interieurfoto's is een uitleg over de bijzondere bediening geplaatst.

DSCN1967

De zuidzijde van het emplacement gezien
in zuidelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1969

De zuidzijde van het emplacement gezien
met de uitrijseinen P5 en P7 richting Möttingen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2032

De noordzijde van het emplacement gezien
vanuit het stellwerk Stw 1.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2033

De sporen richting Möttingen gezien
vanuit het stellwerk Stw 1.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Nördlingen Aufsicht

Op het middenperron tussen de sporen 5 en 7 staat een dienstgebouw; in dit dienstgebouw was een Schlüsselbrett aanwezig waarmee een aantal toestemmimgen aan de Stellwerken Stw 1 en Stw 2 konden worden gegeven en aan de buitenmuur van het dienstgebouw zijn een aantal melders geplaatst.

DSCN1964

het dienstgebouw met de melders.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1965

Een close-up van de melders met de sleutelgaten.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sleutels zijn afkomstig uit het Schlüsselbrett in de dienstruimte en worden ingebracht in één van sloten waarna de bijbehorende melder wit wordt.
Zoals uit de foto's blijkt wordt er alleen toestemming verleend voor treinbewegingen op de sporen 5 t/m 10; het "normale" treinverkeer vindt plaats over het spoor 4 en dit kan worden afgewikkeld zonder de tussenkomst van deze "post".
Deze "post" is inmiddels niet meer in gebruik en de vrijgekomen ruimte wordt thans door het treinpersoneel als "rustruimte" gebruikt.

Stellwerk Stw 1


Een werktrein passeert het stellwerk Stw 1.
(Foto: Christian Lennartz) (bron: www.stellwerke.info)

DSCN2020

De handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2023

De handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2021

De emplacementstekening boven de handelinrichting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2022

Het rechter gedeelte van de handelinrichting
met een aantal seinhandels.
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN2026

Het kleine tableautje waarmee ondermeer de ingestelde rijrichting op het baanvak richting Möttingen wordt ingesteld
en de aangepaste blokkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2027

De aangepaste blokkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2028

De aangepaste blokkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2029

Een close-up van de aangepaste blokkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN2030

Een close-up van de aangepaste blokkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2031

Het kastje voor de vrijmelding van de sporen 4, 5, 7 en 10
en het vrijmaken van de versperring van het inrijsein zijde Möttingen.
Klik op de foto voor een vergroting)


De seinhuiswachter krijgt van de fahrdienstleiter een Befehlsempfang om de trein binnen te nemen dan wel te laten vertrekken van één van de sporen door middel van het wit worden van een spoorvenstertje. hier voor spoor 10. De onderstaande foto's tonen van links naar rechts:
                

Stellwerk Stw 2

In dit stellwerk is de Fahrdienstleiter werkzaam.

DSCN1976

Het stellwerk Stw 2.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1977

De trekdraadgeleiding buiten het stellwerk.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1978

De handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich
in het stellwerk Stw 2.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1990

De handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich
in het stellwerk Stw 2.
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN1985

De wissel - en seinhandels in het stellwerk Stw 2.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1987

Een close-up van de seinhandels in het stellwerk Stw 2.
De uitrijseinhandels zijn voorzien van een keuzehendeltje.
Hiermee kunnen de Hs-signalen apart dan wel samen met het hoofdsein worden bediend.
Door het hendeltje in de stand "fahrt" te zetten, worden de handelrondsels gekoppeld en wordt het Hs-signaal automatisch meebediend.
Bij seinbediening dient eerst de schakelaar naast het handel gedrukt te worden. Nadat controle op voorwaarden langs elektrische weg heeft plaatsgevonden, is het seinhandel bedienbaar.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1989

De kast met de stelknopknoppen voor het aangeven
van de spoorbezetting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1983

De kast met de stelknopknoppen voor het aangeven
van de spoorbezetting.
(Klik op de foto voor een vergroting)


De kast met de stelknopknoppen dient voor het aangeven van de spoorbezetting.
Indien een rijweg naar een bepaald spoor wordt ingesteld d.m.v. de rijwegkruk, dan licht het bezetlampje op. Met de knop is het mogelijk het spoor handmatig bezet te melden dan wel de bezetting op het heffen.
Er is geen sprake van geïsoleerd spoor; dus geen daadwerkelijke controle op spoorbezetting.
Het branden van het bezetlampje is wel een voorwaarde voor het kunnen instellen van de rijweg

DSCN1981

De kast met de stelknopknoppen voor het aangeven
van de spoorbezetting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1988

Het linker gedeelte van de handelinrichting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1979

De fahrstraßenhebels met de bijbehorende vensters.
Na het omleggen van één van de fahrstraßenhebels wordt het corresponderende venstertje wit en kan de rijweg worden ingesteld.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1996

Het tableau voor de bezetmelding van de geïsoleerde wissels 224, 225, 227 en 229;
deze wissels zijn vanuit het stellwerk slecht zichtbaar.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Overwegpost 2

De overweg in de Wemdingerstraße wordt bediend vanuit deze aparte overwegpost 2; dit is opmerkelijk ondat het stellwerk Stw 2 dicht bij deze overweg staat.

DSCN1974

De overweg in de Wemdingerstraße.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1973

De overweg in de Wemdingerstraße.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN1975

De ter plaatse bediende overweg in de voormalige spoorlijn
richting Wemding met op de achtergrond het stellwerk Stw 2.
Deze spoorlijn is sedert het jaar 2004 buiten gebruik.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Möttingen

De beveiliging van dit station bestaat uit het stellwerk Mf; deze post is ondergebracht in het stationsgebouw.
In deze post is vanaf het jaar 1962 een handelinrichting type Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst; dit toestel is een vervanging van de voorheen geplaatste handelinrichting type Krauß.

DSCN2034

De aankomst van een trein uit Harburg (Donauwörth).
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2035

De kruising van een trein richting Nördlingen (l)
en een trein richting Harburg (Donauwörth) (r).
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2036

Het vertrek van de trein richting Harburg (Donauwörth).
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2037

Het vertrek van de trein richting Nördlingen.
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN2045

De oostzijde van het emplacement.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2046

Het stationsgebouw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2050

Het inrijsein F met het voorsein Pv zijde Nördlingen.
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN2047

De achterzijde van het inrijsein F met het voorsein Pv zijde Nördlingen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2048

De seinstellers van het voorsein Pv.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2049

Een close-up van de seinstellers van het voorsein Pv.
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN2040

De emplacementstekening.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2039

De handelinrichting type Einheitsbauart, diverse Hersteller.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2038

De handelinrichting type Einheitsbauart, diverse Hersteller.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2043

Het bedieningstoestel voor de overweg (r) en het tableau voor de controle van de automatische overwegen in de spoorlijn
richting Nördlingen (l).
(Klik op de foto voor een vergroting)


DSCN2044

Een close-up van het tableau voor de controle van de
automatische overwegen in de spoorlijn richting Nördlingen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2042

De blokkast.
(Klik op de foto voor een vergroting)

DSCN2041

Een tableau met een groot aantal signaleringslampjes.
(Klik op de foto voor een vergroting)


Laatste wijziging: 10-8-2022

Terug naar de homepage Terug naar foto's