Klassieke seinen

De achterzijde van het inrijsein van Haanrade zijde Schaesberg jaren vijftig.

Het voorsein van Haanrade aan de zijde Herzogenrath (D). Op de achtergrond een Duits voorsein van Herzogenrath jaren vijftig.

Het inrijsein van Haanrade aan de zijde Herzogenrath jaren vijftig.

Het inrijsein van Haanrade zijde Schaesberg. De drie vertakkingsseinen links waren voor het linkse enkelspoor van Schaesberg. De rechter paal voor de enkelsporige aansluiting van de Mijn Laura jaren vijftig.

Het inrijsein van Maastricht zijde Boschpoort in de jaren vijftig. Op de achtergrond het voorsein van Boschpoort.

Het voorsein van Vlodrop zijde Herkenbosch in de jaren vijftig. De lijn is kort dubbelsporig geweest na WOII.

Het inrijsein van Vlodrop aan de Duitse zijde in de jaren vijftig.

Het voorsein van Vlodrop aan de Duitse zijde staat hier nog langs het voormalige tweede spoor in Duitsland naast het inrijsein van Dalheim (D) jaren vijftig.

Het emplacement van Vlodrop in de richting van Dalheim; op de achtergrond is nog net het Duitse voorsein zichtbaar.

Seinen uit verschillende tijdperken te Hilversum. Links type '37 rechts type HSM.

Het inrijsein van Maastricht Boschpoort zijde Maastricht in de jaren zestig.

Het voorsein van Maastricht Boschpoort zijde Lanaken in de jaren zestig. Dit sein stond aan de linker zijde.

De blokseinen van Kropswolde in de jaren vijftig. Op de achtergrond het stationsgebouw waar de blokpost zetelde.

Het bloksein richting Hoogezand - Sappemeer te Waterhuizen in de jaren vijftig. Op de achtergrond de verbindingsbaan uit Onnen.

De uitrijseinen zijde Wijlre te Simpelveld. Jaren vijftig.

Uitrijsein 48 te Blauwkapel Noord.

Rangeersein P te Purmerend Overwhere.

Enkelvoudig vertakkingssein te Reuver.

Diverse seinen te Zetten-Andelst. Naast het uitrijsein staat een z.g. aanwijspaal

Een seinbrug tussen Groningen-Losplaats en Groningen.

Inrijseinen westzijde Groningen d.d. 17 maart 1961.

Voorsein Dv zijde Schin op Geul te Wijlre-Gulpen d.d. 22 augustus 1984.