Collectie J.G.C van de Meene.

De achterzijde van het inrijsein van Haanrade zijde Schaesberg jaren vijftig.

Het voorsein van Haanrade aan de zijde Herzogenrath (D). Op de achtergrond een Duits voorsein van Herzogenrath jaren vijftig.

Het inrijsein van Haanrade aan de zijde Herzogenrath jaren vijftig.

Het inrijsein van Haanrade zijde Schaesberg. De drie vertakkingsseinen links waren voor het linkse enkelspoor van Schaesberg. De rechter paal voor de enkelsporige aansluiting van de Mijn Laura jaren vijftig.

Het inrijsein van Maastricht zijde Boschpoort in de jaren vijftig. Op de achtergrond het voorsein van Boschpoort.

Het voorsein van Vlodrop zijde Herkenbosch in de jaren vijftig. De lijn is kort dubbelsporig geweest na WOII.

Het inrijsein van Vlodrop aan de Duitse zijde in de jaren vijftig.

Het voorsein van Vlodrop aan de Duitse zijde staat hier nog langs het voormalige tweede spoor in Duitsland naast het inrijsein van Dalheim (D) jaren vijftig.

Station Kerkrade West in de jaren zestig.

Het inrijsein van Maastricht Boschpoort zijde Maastricht in de jaren zestig.

Het voorsein van Maastricht Boschpoort zijde Lanaken in de jaren zestig. Dit sein stond aan de linker zijde.

Vlodrop kijken richting Dalheim waarvan op de achtergrond nog net het Duitse voorsein zichtbaar is.

Seinen uit verschillende tijdperken te Hilversum. Links type '37 rechts type HSM.

Het inrijsein van Schaesberg zijde Haanrade in de jaren vijftig.

Uitrijseinen te Kerkrade Centrum zijde Schaesberg in de jaren vijftig met op de achtergrond post I.

Een voorsein van Schaesberg zijde Haanrade in de jaren vijftig.

Het inrijsein van Schaesberg zijde Kerkrade Centrum in de jaren vijftig.

Het inrijsein van Schaesberg zijde Heerlen in de jaren vijftig.

Het inrijsein en overwegpost te Maastricht Boschpoort zijde Maastricht.

Uitrijseinen met een DE5 te Belfeld zijde Reuver in de jaren vijftig.

Het emplacement van Maasbracht in noordelijke richting in de jaren vijftig.

Het inrijbordes van Naarden-Bussum zijde Hilversum ter hoogte van de overweg Herenstraat in de jaren vijftig.

De seinbrug te Naarden-Bussum met de uitrijseinen richting Hilversum ter hoogte van de overweg Generaal de la Reijlaan in de jaren vijftig.

De seinbrug te Naarden-Bussum met de uitrijseinen richting Weesp ter hoogte van de overweg Zwarteweg met rechts post II in de jaren vijftig.

De seinbrug te Naarden-Bussum met de inrijseinen zijde Weesp in de jaren vijftig.

Een kolentrein uit Treebeek passeert het inrijsein van Nuth.

Armseinen bij de Staats Mijnen te Lutterade.

Armseinen bij de Staats Mijnen te Lutterade.

Armseinen bij de Staats Mijnen te Lutterade.

Een oud voorsein type '32 te Lutterade Staats Mijnen.

De voorseinen van Haanrade zijde Schaesberg (links) en Mijn Laura (rechts).

De blokseinen van Haanrade zijde Mijn Laura (links) en Schaesberg (rechts). De Mijn Laura is hier al reeks gesloten.

De uitrijseinen van Wijlre zijde Schin op Geul. Achter de seinen voormalig wachtpost 12.

Het voorsein van Tiel zijde Kesteren toont stop verwacht (langzaam).

Het voorsein van Tiel zijde Kesteren toont snelheid begrensen (krom spoor).

De zuidkant van het emplacement van Maastricht.

Het inrijsein van Hoensbroek zijde Heerlen.

Het inrijsein F1,F3 Bv1/Ev3 zijde Valkenburg te Schin op Geul toont doorrijden naar Klimmen-Randsdaal.

Het inrijsein F1,F3 Bv1/Ev3 zijde Valkenburg te Schin op Geul.

Sein B en Fv te Venlo grens. Bijzonder is dat sein Fv een Nederlands voorsein was van het Duitse inrijsein van Kaldekirchen..

Het voorsein Dv te Wijlre zijde Schin op Geul. Het sein is voorzien van een trapeziumbord (sein 322 SR)

Het voorsein Dv te Wijlre zijde Schin op Geul toont voorbijrijden toegestaan. Als het sein Bv2 ook voorbijrijden toe staat dan hoeft er niet worden afgeremd naar 40km/h.

Bakens van het gecombineerde inrijsein D1,2 Bv2 te Wijlre. De zigzagbaak geeft aan dat B2 niet op remwegafstand staat.

Het inrijsein D1,2 zijde Schin op Geul te Wijlre

Het mijnemplacement van de Julia in Haanrade. Op de voorgrond een oud armsein.

Duitse seinen op Nederlands grondgebied op het mijnterrein van de Dominiale in Kerkrade.

De aftakking van de spoorlijn richting Soest met de overweg in de Torenlaan en post III te Baarn.

Het voorsein van Kerkrade West zijde Simpelveld.

Een trein naar Visé te Eysden.