Stellwerk Mathilde



Stellwerk Mathilde d.d. 28 augustus 2010 (Foto W. Vos)



Met ingang van 21 oktober 1974 is het stellwerk Mathilde in gebruik genomen.
Deze post verving 17 oude seinhuizen in het Ruhrgebied vanaf Moers in het westen door de steden Duisburg en Oberhausen naar Bottrop en Essen-Altenessen in het oosten.

Het seinhuis Mathilde is verantwoordelijk voor het veilig en efficiënt leiden van het goederenverkeer in het westelijke deel van het Ruhrgebied tussen Bottrop, Essen-Altenessen, Oberhausen-Osterfeld Süd, Oberhausen Hbf, Duisburg Wedau, Duisburg Hochfeld, Duisburg Hbf, Duisburg Ruhrort-Hafen en Moers.


Een overzichtskaartje van de spoorlijnen in de omgeving. (bron Signalsoft Rail Consultancy Ltd.)
De lijnen in rood worden bediend vanuit stellwerk Mathilde.




De post is 24 uur per dag bezet. Elke dienstdoende ploeg van Post T Mathilde (Maf) bestaat uit vier personen. Twee van hen zijn de feitelijk treindienstleiders die het verkeer door hun verantwoordelijkheidsgebied leiden. De anderen zijn de "trein aankondiger" en een assistent-treindienstleider. De assistent treindienstleider zal afreizen naar de vanuit Mathilde op afstand bediende seinposten Post T Frintrop (Fri) , Post T Abzw. Sigle of Post T Duisburg-Beeck (Bf) als op afstand bedienen verstoord is of bij lokale systemstoringen. De "trein aankondiger" bedient de communicatie systemen, en verzorgt de telefoongesprekken met de buurposten als ook het aankondigen van treinen per telefoon als het ZNP systeem gestoord is.
Het seinhuis Mathilde (Maf) bediend drie seinhuizen op afstand : Post T Essen-Frintrop (Fri) gelegen nabij Abzw. Essen-Dellwig, Post T Sigle nabij Abzw. Sigle en Post T Duisburg-Beeck (Bf). De op afstand bediende gebieden worden op het paneel met donkergrijze tegels aangegeven. De ingestelde rijwegen worden in de op afstand bediende gebieden niet volledig weergegeven. In die gebieden wordt alleen de vastlegging van de seinen en wissels getoond zodra een rijweg is ingesteld. Bezette sporen worden overigens wel geheel rood getoond.

Alle foto's zijn gemaakt door W. Vos.

De eerste serie foto's zijn gemaakt op 24 juli 2002 en geven de oorspronkelijke situatie weer.

Maf(16)

Het interieur van stellwerk Mathilde.

Maf006

Het interieur van stellwerk Mathilde.

Maf004)

Het tableau-gedeelte met de stations Duisburg-Beeck
(onder) en Abzweig Meiderich Ost.(boven)

Maf003

Het tableau-gedeelte met van rechts naar links
Abzweig Lotharstraße, Abzweig Sigle en
Abzweig Ruhrtal.

Maf002

Het tableau-gedeelte met Abzweig Mathilde (midden)
en Abzweig Essen-Dellwig (boven).

Maf001

Het tableau-gedeelte met Abzweig Walzwerk (onder),
Abzweig Oro (midden) en
Abzweig Gerschede (boven).

Maf007

Het bedieningstoestel.

Maf008

Het bedieningstoestel.



De tweede serie foto's zijn gemaakt op 28 augustus 2010 en geven de huidige situatie weer.

Maf(16)

Het interieur van stellwerk Mathilde.

Maf(17

Het interieur van stellwerk Mathilde.

Maf(2)

Het tableau-gedeelte met de stations Duisburg-Beeck
(onder) en Abzweig Meiderich Ost.(boven)

Maf(3)

Het tableau-gedeelte met van rechts naar links
Abzweig Lotharstraße, Abzweig Sigle en
Abzweig Ruhrtal.

Maf(5)

Het tableau-gedeelte met Abzweig Walzwerk (onder),
Abzweig Oro (midden) en
Abzweig Gerschede (boven).

Maf(7)

Het bedieningstoestel.

Maf(8)

Het bedieningstoestel.

Maf(6)

Diverse "officiële" en niet "officiële" gevaartekens.

Maf(5)

Het tableau-gedeelte met Abzweig Walzwerk (onder),
Abzweig Oro (midden) en
Abzweig Gerschede (boven).

Maf(11)

Een detail van het tableau met daarop
aangegeven het symbool van
de bedieningspost.

Maf(7)

Het bedieningstoestel.

Maf(10)

Communicatie-apparatuur.



Bij de vanuit Mathilde op afstand bediende emplacementen t.w. Duisburg-Beeck, Essen-Frintrop en Abzweig Sigle staan posten waarin apparatuur staat opgesteld waarmee de bediening kan plaatsvinden als de op afstand gestuurde bediening vanuit Mathilde gestoord is of bij lokale systeemstoringen.

Maf9

Het interieur van stellwerk Duisburg-Beeck.
(bron Signalsoft Rail Consultancy Ltd.)

Maf10

Het interieur van stellwerk Essen-Frintrop.
(bron Signalsoft Rail Consultancy Ltd.)

Maf11

Het interieur van stellwerk Abzweig Sigle.
(bron Signalsoft Rail Consultancy Ltd.)



In het jaar 1999 is ter gelegenheid van het 25-jarig bestaan van het stellwerk Mathilde een brochure verschenen. Om deze brochure te bekijken klik hier (bestandsgrootte 16.4 mB).

Voor liefhebbers van seinhuissimulaties wordt door Signalsoft Rail Consultancy Ltd. fraaie software uitgebracht waarmee een groot aantal simulaties op de computer kunnen worden nagespeeld.
Van een aantal van deze simulaties zijn demo-versies te downloaden van de site www.shop3.signalsoft.nl.

Laatste wijziging: 1-10-2014

terug naar de homepage terug naar foto's