Lindern

Het station Lindern ligt aan de spoorlijn Aachen - Mönchengladbach bij km. 34,450.
Het station werd in 1851 gebouwd door de Aken - Düsseldorf-Eisenbahngesellschaft voor de spoorlijn van Aken naar Mönchengladbach.
Een jaar later werd de spoorlijn Herzogenrath naar Rheydt geopend; in 1853 werd spoorlijn richting Aken en Düsseldorf verlengd.

In 1890 werd de spoorlijn richting Heinsberg geopend.

Alle foto's zijn voor zover niet anders vermeld, gemaakt op 12 juni 1994 door W. Vos.

De beveiliging van dit station bestond uit de posten Lf en Lo.
De post Bf stond aan de zuidzijde van het emplacement bij de overweg in de en de post Bo stond aan de noordzijde van het emplacement.
In post Bf was een M43 toestel geplaatst.

Deze toestellen zijn vanaf het jaar 1943 in de eerste instantie door de Deutsche Reichsbahn en in een later stadium door de Deutsche Bundesbahn in een aantal posten geplaatst.
Meer (Duitstalige) informatie over deze bijzondere toestellen is hier te vinden .
De hiervolgende afbeeldingen geven een indruk van deze toestellen.

en

In post Lo was een handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

Stellwerk Lf

De zuidzijde van het emplacement met op de achtergrond
het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een trein richting Duisburg Hbf langs het perron en het vertrek van een trein richting Aachen.
bron: www.nrwbahnarchiv.bplaced.net
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement gezien in noordelijke richting
gezien vanuit het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Lf d.d. 24 november 2007.
(bron: www.gessen.de/bahnhof/lindern)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van het M43 toestel in het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van het M43 toestel in het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De seinhandels in het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van het M43 toestel in het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Lf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Lo

De rangeerseinen Hs⁴ en Hs⁵aan de noordzijde van het emplacement.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Lo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sporen richting Baal.
In verband met de zichtbaarheid van het sein N1 door het viaduct
is de hoogte van dit sein aangepast.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Lo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Lo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Lo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de blokkast in het stellwerk Lo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het fabrieksplaatje (Max Jüdel) in het stellwerk Lo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Met ingang van 5 november 2007 is de klassieke beveiliging vervallen en is de beveiliging van dit station een onderdeel geworden van de ESTW beveiliging bediend vanuit de Betriebscentrale te Duisburg.

Laatste wijziging: 14-7-2020

Terug naar de homepage

Terug naar foto's