De spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück.

De spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück is een spoorlijn in de deelstaten Nordrhein - Westfalen en Hessen en is als spoorlijn 2870 onder beheer van DB Netze.
Deze spoorlijn is een onderdeel van de spoorlijnen Kreuztal - Colbe en Kreuztal - Bad Berleburg.

Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen geopend tussen 1883 en 1889.
Het gedeelte tussen de stations Kreuztal - Hilchenbach werd geopend op 1 maart 1884 en het gedeelte tussen de stations Hilchenbach - Erndtebrück werd geopend op 1 oktober 1888.

Alle foto's zijn, voor zover niet anders is vermeld, gemaakt op 5 mei 2017 door P.P. van Birgelen en W. Vos.

Langs deze spoorlijn liggen van zuid naar noord de volgende stations en haltes:

Kreuztal (s)
Kreuztal Ost (h)
Ferndorf (Kr Siegen) (s)
Kredenbach (h)
Dahlbruch (s)
Hillnhütten (h)
Stift Keppel Allenbach (h)
Hilchenbach (s)
Vormwald Dorf (h)
Vormwald (h)
Lützel (s)
Erndtebrück (s)

Een kaart van de spoorlijn.

Kreuztal

Het station Kreuztal ligt aan de spoorlijn Hagen - Haiger bij km. 96,109 en is het startpunt van de spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück.

De beveiliging van dit station is op 27 april 2015 omgebouwd in een ESTW-beveiliging type EBILOCK950; de bestaande stellwerken Kf en Kn zijn toen vervallen.

Het voormalige stellwerk Kn.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het sporenplan van Kreuztal.

Tussen de stations Kreuztal en Ferndorf (Kr Siegen) ligt bij km. 0,800 de halte Kreuztal Ost.
Deze halte ligt aan de vrije baan en heeft dus geen beveiliging.

Ferndorf (Kr Siegen)

Het station Ferndorf (Kr Siegen) ligt aan de spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück bij km. 1,734.

De beveiliging van dit station bestaat uit de post Ff.
Deze post is ondergebracht in het stationsgebouw.

In de post is een handelinrichting Bauart AEG geplaatst.

Het sporenplan van Ferndorf (Kr Siegen).

Het stationsgebouw d.d. 14 januari 2012.
(Foto: Armin Schwarz)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De westzijde van het emplacement gezien
in westelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De westzijde van het emplacement gezien
in westelijke richting.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De uitrijseinen P1 en P2 richting Kreuztal.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Kreuztal.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Kreuztal.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een herinneringsbordje op het stationsgebouw.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De oostzijde van het emplacement gezien
in oostelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Dahlbruch.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van dezelfde trein richting Dahlbruch.
Op spoor 2 staat een trein voor de bediening
van de spooraansluiting ThyssenKrupp Stahl AG - Werk Ferndorf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het rangeerdeel voor de bediening
van de spooraansluiting ThyssenKrupp Stahl AG - Werk Ferndorf.
De locomotief is inmiddels omgelopen.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van het rangeerdeel.
Het rangeerdeel wordt naar de aansluiting geduwd.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Ff.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Eén van de blokkasten in het stellwerk Ff.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Eén van de blokkasten in het stellwerk Ff.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De speciale vensters in deze blokkast dienen voor het vrijmaken van de wisselstraatvasthouding na een treinbeweging.
Naast de blokkast is een kastje met verzegelde noodknoppen geplaatst waarme de wisselstraatvasthouding kan worden vrijgemaakt bij een storing.
Boven deze noodknoppen zijn telwerken aangebracht en de stand van deze telwerken moet worden bijgehouden in een register.

De seinhandels en de winde in het stellwerk Ff.
De winde dient voor de bediening van het inrijsein.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De tweede blokkast in het stellwerk Ff met de vensters van de blokstelsels richting Kreuztal en Dahlbruch.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van de tweede blokkast in het stellwerk Ff.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van de tweede blokkast in het stellwerk Ff.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De werkplek van de fahrdienstleiter in het stellwerk Ff.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de werkplek van de fahrdienstleiter in het stellwerk Ff.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het tableau voor de koppeling van de overwegen met de beveiliging in het stellwerk Ff.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sleutelkoppelingen in het stelwerk Ff.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Tussen de stations Ferndorf (Kr Siegen) en Dahlbruch ligt bij km. 4,500 de halte Kredenbach.
Deze halte ligt aan de vrije baan en heeft dus geen beveiliging.

Dahlbruch

Het station Dahlbruch ligt aan de spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück bij km. 5,651.

De beveiliging van dit station bestaat uit de post Df.
Deze post is ondergebracht in het stationsgebouw.

In de post is een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Deze post is doorgaans uitgeschakeld.

Het sporenplan van Dahlbruch.

Het emplacement in oostelijke richting met links het stationsgebouw.
(Foto: André Joost) (bron: www.nrwbahnarchiv.bplaced.net)

Tussen de stations Dahlbruch en Hilchenbach liggen bij km. 6,930 de halte Hillnhütten en bij km. 8,470 de halte Stift Keppel Allenbach.
Deze twee haltes liggen aan de vrije baan en hebben dus geen beveiliging.

Hilchenbach

Het station Hilchenbach ligt aan de spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück bij km. 10,000.

De beveiliging van dit station bestaat uit de post Hf.
Deze post was ondergebracht in het stationsgebouw.
In de post is een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

De westzijde van het emplacement gezien
in westelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De kruising van twee treinen.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De oostzijde van het emplacement gezien
in oostelijke richting met links het stationsgebouw.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De oostzijde van het emplacement gezien
in oostelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Vormwald Dorf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Vormwald Dorf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Hf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Hf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Hf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De wissel- en seinhandels in het stellwerk Hf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De werkplek van de fahrdienstleiter in het stellwerk Hf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het kastje voor het wisselen van de rijrichting op het baanvak Hilchenbach - Erndtebrück in het stellwerk Lf.
Op dit baanvak was een automatisch blokstelsel ingericht voor enkelspoorrijden in gebruik.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van het kastje in het stellwerk Hf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De windwerken voor de bediening van de twee overwegen
in het stellwerk Hf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De windwerken voor de bediening van de twee overwegen
in het stellwerk Hf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de sleutelkoppeling in het stellwerk Hf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Tussen de stations Hilchenbach en Lützel liggen bij km. 11,850 de halte Vormwald Dorf en bij km. 17,967 de halte Vormwald.
Deze twee haltes liggen aan de vrije baan en hebben dus geen beveiliging.

Lützel

Het station Lützel ligt aan de spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück bij km. 21,951.

Dit station is met ingang van 3 december 2014 beveiligd met een ESTW-A beveiliging die wordt bediend vanuit het stellwerk Erndtebrück.

De bedieningsplek van de ESTW-A beveiliging van het baanvak Hilchenbach - Erndtebrück
met op de middelste monitor het station Lützel in het stellwerk Ef te Erndtebrück.
(Foto: P.P. van Birgelen)

Tussen de stations Lützel en Erndtebrück ligt bij km. 26,050 de halte Erndtebrück SAG.
Deze halte ligt aan de vrije baan en heeft dus geen beveiliging.
Bij km. 26,135 ligt de spooraansluiting Erndtebrück Eisenwerk; het handwissel bij deze aansluiting is voorzien van een slot waarvan de sleutel afkomstig is uit het stellwerk Ef te Erndtebrück.

Erndtebrück

Het station Erndtebrück ligt aan de spoorlijn Kreuztal - Erndtebrück bij km. 28,821.
Bij dit station ligt de splitsing van de spoorlijnen richting Bad Berleburg en Colbe.

De beveiliging van dit station bestaat uit de post Ef.
Deze post staat aan de zuidzijde van het emplacement.

In de post is een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Het zuidelijke gedeelte van het emplacement gezien in zuidelijke richting met op de achtergrond het stellwerk Ef.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het zuidelijke gedeelte van het emplacement gezien in zuidelijke richting met op de achtergrond het stellwerk Ef.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De perrons met de sporen gezien in zuidelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De perrons met de sporen gezien in noordelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De perrons met de sporen gezien in noordelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De uitrijseinen richting Berleburg en Colbe.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement gezien
in noordelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement gezien in zuidelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De inrijseinen zijde Colbe ^(voor)en Bad Berleburg ^(achter).
Het inrijsein zijde Bad Berleburg is uit de stand "stop" gebracht.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Ef.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Ef.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Ef.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Ef.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De seinhandels in het stellwerk Ef.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sein- en wisselhandels in het stellwerk Ef.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het bedieningstoestel voor de overweg in het stellwerk Ef.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van het bedieningstoestel voor de overweg
in het stellwerk Ef.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Laatste wijziging: 1-12-2020

Terug naar de homepage

Terug naar foto's