De spoorlijn Kleve - Krefeld in het jaar 1992 (deel 1)

Het koersbord.

De spoorlijn Kleve - Krefeld ook wel Linksniederrheinische Strecke genoemd is een spoorlijn tussen Keulen, Neuss, Krefeld en Kleve naar de Nederlandse grens bij Kranenburg, als spoorlijn 2610 en tegenspoor DB 2618 tussen Köln Hauptbahnhof en Köln - Nippes onder beheer van DB Netze.
Bij de Nederlandse grens werd aangesloten op het Nederlandse deel van de spoorlijn Kleef - Nijmegen. Deze spoorlijn is sinds 1991 buiten bedrijf.
Het spoor kan wel tussen Groesbeek en Kleve sinds 2008 voor toeristische doeleinden met spoorfietsen worden bereden ("Grensland-Draisine").
Het traject tussen Keulen en Kleve is in gebruik.

De Linksniederrheinische Strecke van de Cöln-Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft (CCE) tussen Keulen en Neuss werd op 15 november 1855 geopend en op 26 januari 1856 via Fischeln naar Krefeld verlengd.
Vanaf 23 augustus 1866 werd het traject verlegd via Krefeld - Oppum.
Nadat de Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) op 11 november 1859 een verdrag had gesloten met de Cöln-Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft, werd het traject van Keulen naar Krefeld op 1 juli 1860 in gebruik genomen. Als aansluiting op het Nederlandse spoorwegnet en de Nederlandse havens werd het traject tussen Krefeld en Kleve op 1 maart 1863 geopend.

In dit eerste deel worden de stations Kleve, Bedburg-Hau, Pfalzdorf, Goch, Weeze, Kevelaer en de blokpost Wetten behandeld; de overige stations volgen in het volgende deel.

Een kaart van de spoorlijn.

Alle foto's m.u.v. de foto van het stationsgebouw te Weeze en een aantal foto's uit Kevelaer zijn gemaakt op 5 en 7 mei 1992 door W. Vos.

Kleve

Het station Kleve ligt bij km. 118.377.
In het verleden was het station Kleve een knooppunt van diverse spoorlijnen t.w.:

Kleve - Bedburg-Hau en verder richting Krefeld
Kleve - Xanten
Kleve - Griethausen - Spyck
Kleve - Kranenburg - Nijmegen

De spoorlijn Kleve - Xanten is sinds 1989 buiten gebruik en in 2003 opgebroken.

Tot 1960 was er nog een reizigersvervoer tussen Spyck en Kleve, daarna bleef de lijn nog tot 1982 in gebruik voor het goederenvervoer.
In 1982 is de spoorlijn tussen Spyck en Kleve definitief buiten gebruik genomen en enkele jaren later zijn de rails opgebroken.
De overblijfselen van deze spoorlijn zijn nog steeds zichtbaar in de buurt van de Spyckse oliemolen.

De spoorbrug over de Altrhein bij Griethausen is de oudste bewaard gebleven stalen spoorbrug in Duitsland en bleef als industrieel monument behouden.
De spoordijk is sinds 1990 vanaf Spyck tot Kleve als wandel- en fietspad in gebruik en is vanuit de lucht (onder andere te bekijken op Google Earth) goed te herkennen aan de lichtgele verharding.

De spoorbrug over de Altrhein bij Griethausen.
(bron: Wikipedia)

Op 5 maart 1977 organiseerde de NVBS een excursie waarbij ondermeer de spoorlijn Kleve - Spyck met een railbus werd bezocht.

De excursietrein te Kleve ^(links)en te Spyck ^(rechts)d.d. 5 maart 1977.
(Foto's: W. Vos)

De spoorlijn Kleve - Kranenburg - Nijmegen is m.i.v. 2 juni 1991 gesloten.

Voor een beschrijving van deze spoorlijn klik hier.

De aankomst van een trein uit de richting Krefeld
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Na de aankomst van deze trein moest de locomotief omlopen
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De trein richting Krefeld staat klaar voor het vertrek
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een goederentrein richting Krefeld
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in zuid - oostelijke richting
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in westelijke richting
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

In de post is een Spurplandrucktastenstellwerk von Siemens, Standardbauart 60 en een losse blokkast geplaatst.

Het Dr toestel in het stellwerk Kf d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Kf d.d. 7 mei 1992.
Alleen het blokstelsel richting Bedburg - Hau is nog in gebruik.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van het Dr toestel in het stellwerk Kf
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van het Dr toestel in het stellwerk Kf
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van het Dr toestel in het stellwerk Kf
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Bedburg - Hau

Het station Bedburg - Hau ligt aan de spoorlijn Kleve - Krefeld bij km. 114.080.
De beveiliging van dit station bestond uit de posten Hf in het stationsgebouw en Hs aan de zuidzijde van het emplacement.
In de beide posten was een mechanisch toestel Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

Het stationsgebouw van Bedburg - Hau
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit de richting Kleve
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Kleve
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De kruising van twee treinen d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in zuidelijke richting
met links het stellwerk Bs
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting
met rechts het stellwerk Bs
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Spoorstaafcontacten / assentellers
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement
met de uitrijseinen richting Pfalzdorf
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Hf

Het interieur van het stellwerk Hf
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Hf
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sein- en wisselhandels in het stellwerk Hf
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Hs

Het interieur van het stellwerk Hs
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De eerste blokkast in het stellwerk Hs
d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De tweede blokkast in het stellwerk Hs
d.d. 7 mei 1992.
De koppeling met de handelinrichting vindt plaats met een sleutel.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Overwegpost 105

Tussen de stations Bedburg - Hau en Pfalzdorf ligt de overwegpost 105.

De overwegpost 105 d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Pfalzdorf

De halte en de blokpost Pfalzdorf ligt aan de spoorlijn Kleve - Krefeld bij km. 109.504.
In de blokpost was een mechanisch toestel Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

De situatie in noordelijke richting d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van de blokpost d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in de blokpost d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overwegposten 104 en 104a

Tussen de stations Pfalzdorf en Goch lagen de overwegposten 104 en 104a.

De overwegpost 104 d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overwegpost 104a d.d. 7 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Goch

Het station Goch ligt aan de spoorlijn Kleve - Krefeld bij km. 105.511.
De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Gf aan de noordzijde van het emplacement en Gs aan de zuidzijde van het emplacement.
In de beide posten is een mechanisch toestel Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

De noordzijde van het emplacement in zuidelijke richting
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit de richting Kleve
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De trein richting Weeze staat klaar voor het vertrek.
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting
gezien vanuit het stellwerk Gs
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Gf

Het interieur van het stellwerk Gf
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Gf
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De wissel- en grendelhandels in het stellwerk Gf
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het bedieningstoestel voor de overwegen in Gartenstraße,
de Vossheiderstraße en de Grenzweg in het stellwerk Gf
d.d. 5 mei 1992.
De overweg in de Grenzweg is een "anrufschranke".
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Gs

Het interieur van het stellwerk Gs
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkasten in het stellwerk Gs
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De wissel- en seinhandels in het stellwerk Gs
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkasten in het stellwerk Gs
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De wissel- en seinhandels in het stellwerk Gs
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Weeze

Het station Weeze ligt aan de spoorlijn Kleve - Krefeld bij km. 98.570.
De beveiliging van dit station bestond uit de posten Wf aan de noordzijde van het emplacement en Ws aan de zuidzijde van het emplacement.
In post Wf is een mechanisch toestel Bauart Jüdel, einheitsähnlich en een Drucktastenstellwerk von Siemens, kein Weichenselbstlauf en in post Ws was een mechanisch toestel Bauart Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

Er zijn geen foto's van het interieur van het stellwerk Wf geplaatst omdat ik geen toestemming kreeg om daar foto's te maken.

Het stationsgebouw en het stellwerk Wf.
bron: www.nrwbahnarchiv.bplaced.net
(Klik op de foto voor een vergroting)

De kruising van de treinen richting Kleve ^(rechts)
en Krefeld ^(links)d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van de trein richting Kleve
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van de trein richting Kleve
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Ws d.d. 5 mei 1992.
De rode auto bij de post is van de fotograaf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Kevelaer ter hoogte het stellwerk Ws
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Ws d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Eén van de blokkasten in het stellwerk Ws d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De tweede blokkast in het stellwerk Ws d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Overwegpost 59

Tussen de stations Weeze en Kevelaer lag de overwegpost 59.

Een trein richting Krefeld tussen Weeze en Kevelaer
bij de overwegpost 59 d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overwegpost 59 d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Kevelaer

Het station Kevelaer ligt aan de spoorlijn Kleve - Krefeld bij km. 92.500.
De beveiliging van dit station bestond uit de posten Kf aan de zuidzijde van het emplacement en Kn aan de noordzijde van het emplacement.
In de beide posten was een mechanisch toestel Einheitsbauart geplaatst.

De noordzijde van het emplacement in zuidelijke richting gezien vanuit het stellwerk Kn d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Weeze d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting met links
het stationsgebouw d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een goederentrein richting Krefeld rijdt door over spoor 2
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een goederentrein richting Krefeld rijdt door over spoor 2
d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit Krefeld op spoor 1
ter hoogte van het stellwerk Kf d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De uitrijseinen richting blokpost Wetten
met het stellwerk Kf d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Kf

Het interieur van het stellwerk Kf d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkasten in het stellwerk Kf d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een blokkast in het stellwerk Kf d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Tijdens mijn bezoek aan het station Kevelaer trof ik in het stellwerk Kf de fahrdienstleiter Hans-Gerd Joosten.
Tijdens het gesprek met hem is afgesproken dat ik een aantal van mijn foto's aan hem per post zou toesturen.
Als dank kreeg ik van hem de onderstaande brief met een aantal foto's van de werkzaamheden in het jaar 1984.

De brief van Hans-Gerd Joosten.

Het verwijderen van de sporen 8 en 10 ^(links)en het buitendienstgestelde uitrijsein E richting Geldern ^(rechts).
(Foto's: Hans-Gerd Joosten)

Het buitendienstgestelde uitrijsein E richting Geldern en de rangeerseinen HS 8^Ien HS 10 ^(links)en het opladen van diverse onderdelen op het spoor 1 ^(rechts).
(Foto's: Hans-Gerd Joosten)

Diesellocomotief DB 290 248-4 ^(links)en de inbouw van wissel 13 tussen de sporen 4 en 6 ^(rechts).
(Foto's: Hans-Gerd Joosten)

De inbouw van wissel 13 tussen de sporen 4 en 6 ^(links)en diesellocomotief DB 211 110-2 met een afvoertrein ^(rechts).
(Foto's: Hans-Gerd Joosten)

Stellwerk Kn

Het interieur van het stellwerk Kn d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Kn d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Kn d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De seinhandels in het stellwerk Kn d.d. 5 mei 1992.
Het inrijsein N wordt bediend met de "winde".
(Klik op de foto voor een vergroting)

De bedieningstoestellen voor de overwegen
bij het stellwerk Kn d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Blokpost Wetten

De blokpost Wetten lag aan de spoorlijn Kleve - Krefeld bij km. 88.580.
In de blokpost was een mechanisch toestel, Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

De situatie bij de blokpost Wetten gezien in
noordelijke richting d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het bloksein B richting Geldern d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het voorsein zijde Kevelaer d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het voorsein zijde Geldern d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van de blokpost d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van de blokpost d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in de blokpost d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de nokken in de blokpost d.d. 5 mei 1992.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overige stations worden behandeld in het volgende deel.
Laatste wijziging: 17-12-2019

Terug naar de homepage

Terug naar foto's