Köln Süd

Het station Köln Süd ligt aan spoorlijnen Köln Hbf - Bingen en Köln West - Köln Bonntor / Köln Eifeltor bij km. 3.236.

Het sporenplan van Köln Süd.

Zoals uit de emplacementstekening blijkt ligt bij het station Köln Süd de aansluiting van de spoorlijnen van en naar Köln Bonntor en Köln Eifeltor aan de spoorlijn Bingen - Köln Hbf.
Het traject Köln Süd - Köln West is viersporig waarbij de westelijke sporen (PZ) worden gebruikt voor het reizigersverkeer van Köln Hbf naar Bingen en omgekeerd
en de oostelijke sporen (GZ) worden gebruikt voor het goederenverkeer van Köln West naar Köln Eifeltor en Köln Bonntor en omgekeerd.

Op de westelijke sporen (PZ) is automatisch blokstelsel met lichtseinen in gebruik terwijl op de oostelijke sporen (GZ) een mechanisch blokstelsel met lichtseinen in gebruik is.

In het stellwerk Sof staan een stelknoptoestel type VES 1912 (E43) met lampjes en een blokkast.

Alle foto's zijn gemaakt door Peter-Paul van Birgelen en Wim Vos.

Het stellwerk Sof d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Sof d.d. 5 januari 2012.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in westelijke richting
gezien vanuit het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in oostelijke richting
gezien vanuit het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting
Hürth - Kalscheuren
d.d. 5 januari 2012.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast en het stelknoptoestel
in het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)

Het stelknoptoestel in het stellwerk Sof
d.d. 5 januari 2012.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Sof
d.d. 5 januari 2012.
(Foto: Peter-Paul van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van het linker gedeelte
van het stelknoptoestel
in het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van het linker gedeelte
van het stelknoptoestel en de blokkast
in het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van het interieur van het stellwerk Sof d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse hulpapparatuur in het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De werkplek van de fahrdiensleiter
in het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De monitor voor de Zugnummeranlage ^(links)
en de monitor voor het LeiBIT systeem ^(rechts)
in het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Sof
d.d. 28 oktober 2011.
(Foto: Wim Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De klassieke beveiliging is op 3 mei 2025 vervallen en de beveiliging van dit station is een onderdeel geworden van de ESTW-Z beveiliging type El S&B (ZSB 2000) bediend vanuit de nieuw gebouwde post in Keulen.

Voor een fotoreportage van het station Hürth - Kalscheuren klik hier.
Voor een fotoreportage van het station Köln Bonntor klik hier.
Voor een fotoreportage van het station Köln Eifeltor klik hier.
Laatste wijziging: 20-5-2025

terug naar de homepage

terug naar foto's