Eifelstrecke in de jaren 1996 en 1997 (deel 3)

De spoorlijn Hürth = Kalscheuren - Ehrang ook wel Eifelstrecke en ook wel Eifelbahn genoemd is een niet geëlektrificeerde spoorlijn in de deelstaten Nordrhein - Westfalen en Rheinland - Pfalz tussen Hürth = Kalscheuren over Euskirchen en Gerolstein naar Trier = Ehrang en is als spoorlijn 2631 onder beheer van DB Netze.

De bouw van het traject van de Eifelbahn begon in 1864.

In dit derde deel worden de stations Nettersheim, Blankenheim (Wald), Schmidtheim, Dahlem en Jünkerath behandeld.

Het traject Kall - Sötenich is geopend op 19 juni 1868.
Het traject Sötenich - Gerolsein is geopend op 15 november 1870.

Het traject Kall - Nettersheim is enkelsporig uitgevoerd.
Het traject Nettersheim - Blankenheim (Wald) is dubbelsporig uitgevoerd.
Het traject Blankenheim (Wald) - Schmidtheim is enkelsporig uitgevoerd.
Het traject Schmidtheim - Dahlem - Jünkerath is dubbelsporig uitgevoerd.

Een kaart van de spoorlijn.

Alle foto's zijn gemaakt op 16 en 18 mei 1996 door W. Vos.

Nettersheim

Het station Nettersheim ligt aan de spoorlijn Euskirchen - Gerolstein bij km. 62.800.
Bij dit station ligt de overgang van enkelspoor op dubbelspoor.
In de post is een handelinrichting Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

De sporen in noordelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sporen in zuidelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Nf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Nf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse hulpapparatuur in het stellwerk Nf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Blankenheim (Wald)

Het station Blankenheim (Wald) ligt aan de spoorlijn Euskirchen - Gerolstein bij km. 69.400.
Bij dit station ligt de overgang van dubbbelspoor op enkelspoor.

Het sporenplan van Blankenheim (Wald).

In de post is een Spurplandrucktastenstellwerk von Lorenz (Alcatel SEL), Bauart 30 geplaatst.

Het stationsgebouw.
bron: Wikipedia
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting met links het stationsgbouw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Schmidtheim

Het station Schmidtheim ligt aan de spoorlijn Euskirchen - Gerolstein bij km. 73.900.
Bij dit station ligt de overgang van enkelspoor op dubbelspoor.
In de post is een handelinrichting Bauart Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

Een trein richting Köln Hbf langs het perron.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het mini-overwegboompje.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Sf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Sf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Sf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Sf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Dahlem

De halte Dahlem ligt aan de spoorlijn Euskirchen - Gerolstein bij km. 77.400.

De situatie in noordelijke richting met links het haltegebouw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een trein richting Gerolstein langs het perron.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Jünkerath

Het station Jünkerath ligt aan de spoorlijn Euskirchen - Gerolstein bij km. 82.400.

De beveiliging van het station Jünkerath bestond uit de posten Jf, Jw en Jo.
Het stellwerk Jf stond aan de noordzijde van het perron, het stellwerk Jw stond aan de noordzijde van het emplacement bij de aansluiting van de spoorlijn richting Loisheim en het stellwerk Jo stond aan de zuidzijde van het emplacement.
Ht stellwerk Jw was normaal niet bemand en kwam alleen in dienst als er (sporadisch) treinverkeer van of naar Loisheim moest plaatsvinden.

In het stellwerk Jf was een stelknoptoestel Bauart E43 met Lampenüberwachung en een losse blokkast geplaatst.
In het stellwerk Jw was een handelinrichting model (allgemein), Bauform noch nicht näher bestimmt geplaatst en in het stellwerk Jo was een handelinrichting model Einheitsbauart, diverse Hersteller geplaatst.

De noordzijde van het emplacement met links het stellwerk Jw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit de richting
Köln Hbf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in zuidelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Jf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stelknoptoestel in het stellwerk Jf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Jf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement met op de achtergrond het stellwerk Jo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement gezien in noordelijke richting.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement gezien in noordelijke richting
met links het stellwerk Jo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Jo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Jo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de handelinrichting in het stellwerk Jo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Op 23 mei 1999 vond er in Jünkerath een bijzondere treinrit plaats; deze extra trein werd getrokken door diesellocomotief 221 135-7.

Van 1992 tot 2008 was deze locomotief eigendom van Barbara Pirch.
De herinbedrijfname van de klassieke rood / zwart geschilderde locomotief vond plaats na drie jaar restauratiewerk op 29 april 1995.
De locomotief werd ter beschikking gesteld aan de vereniging ArGe Historische Eisenbahnfahrzeuge (AGHE) en gebruikt voor historische speciale ritten.
Begin 2004 werd de locomotief twee jaar lang aan de NeSA toegekend en was hij gestationeerd in Tübingen.
Op 4 januari 2008 vond de overname plaats door de Bochholter Eisenbahn GmbH; de locomotief werd vervolgens opnieuw geverfd en kreeg een oranje kleur.

De extra trein langs het perron.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De bijzonder fraai gerestaureerde locomotief.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De bijzonder fraai gerestaureerde locomotief.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De locomotief tijdens het omlopen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De locomotief tijdens het omlopen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de locomotief.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overige stations worden behandeld in het vierde en laatste deel.
Laatste wijziging: 24-9-2019

Terug naar de homepage

Terug naar foto's