De spoorlijn Dorsten - Borken in de jaren 2010 en 2014.

De spoorlijn Zutphen - Gelsenkirchen=Bismarck is de tussen 1877 en 1880 door de Nederlandsch-Westfaalsche Spoorweg-Maatschappij aangelegde spoorlijn die Zutphen via Winterswijk en Borken met Gelsenkirchen verbond.
De lijn heeft aan Duitse kant het DB-lijnnummer 2236 onder beheer van DB Netze.

In 1873 had ondertussen de Bergisch-Märkische Eisenbahn Gesellschaft de concessie gekregen voor de spoorlijn Winterswijk - Gelsenkirchen, die zou aansluiten op de Nederlandse lijn.

Langs deze spoorlijn liggen van zuid naar noord de volgende stations:

Dorsten
Deuten
Rhade
Marbeck - Heiden
Borken

Een kaart van de spoorlijn.

Dorsten

Het station Dorsten ligt bij km. 18,934.

Ten noorden van dit station ligt de splitsing van de spoorlijnen richting Borken en Coesfeld.

De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Drf en Drm.
Deze post Drf staat aan de noordzijde van het emplacement en de post Drm staat aan de zuidzijde van het emplacement.
In de beide posten is een handelinrichting Bauart Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

De foto's in Dorsten zijn gemaakt op 28 augustus 2010 en 10 januari 2014 door P.P. van Birgelen en W. Vos.

Het sporenplan van Dorsten.

Het stationsgebouw van Dorsten.
(bron: Wikipedia)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement gezien in zuidelijke richting
met op de achtergrond het stationsgebouw
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sporen richting Deuten en Maria Veen
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sporen richting Deuten en Maria Veen
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: P.P. van Birgelen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De trekdraadgeleidingen bij het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: P.P. van Birgelen.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een spooraansluiting die al lange tijd niet meer wordt gebruikt
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement gezien in noordelijke richting
met op de achtergrond het stellwerk Drf
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sporen 2 en 3 gezien in zuidelijke richting
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting gezien
vanuit het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting
ter hoogte van het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in noordelijke richting gezien
vanuit het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het vertrek van een trein richting Oberhausen Hbf
gezien vanuit het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit de richting Feldhausen
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een trein uit de richting Feldhausen
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Drf (noordzijde)

Het stellwerk Drf d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Drf d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een gedeelte van de handelinrichting in het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De seinhandels in het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De wisselhandels en de handels voor de bediening
van de sperrsignalen in het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de blokkast in het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse signaleringslampjes in het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse signaleringslampjes, noodknoppen en zekeringen
in het stellwerk Drf d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sleutel voor de vrijgave van het handwissel 31
in het stellwerk Drf d.d. 10 januari 2014.
Als de sleutel in het toestel aanwezig is, is het handwissel
niet ter plaatse bediendbaar.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De werkplek van de fahrdienstleiter in het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse signaleringslampjes in het stellwerk Drf
d.d. 10 januari 2014.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse signaleringslampjes, noodknoppen en zekeringen
in het stellwerk Drf d.d. 10 januari 2014.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het tableau t.b.v. de signalering van de overwegen
tussen de stations Dorsten en Abzweig Zweckel
in het stellwerk Drf d.d. 10 januari 2014.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Drm (zuidzijde)

Het stellwerk Drm d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Drm d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het interieur van het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het linker gedeelte van de handelinrichting
in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het rechter gedeelte van de handelinrichting
in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Eén van de blokkasten in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De rechter blokkast in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De linker blokkast in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Vier wisselhandels en een handel voor de bediening
van een stop-ontspoorblok in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
De handel voor de bediening van het stop-ontspoorblok
Gs V is gesperd.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Vier handels voor de bediening van de Sperrsignalen
in het stellwerk Drm d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Twee gesperde handels in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van een handel in het stellwerk Drm
d.d. 28 augustus 2010.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Voor een fotoreportage over het station Dorsten in het jaar 1994 klik hier.

Deuten

Het station Deuten ligt aan de spoorlijn Dorsten - Borken bij km. 25,297.
De beveiliging van dit station bestaat uit de post Df.
In deze post was een handelinrichting model Bauart Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

Alle foto's zijn gemaakt op 5 januari 2014 door P.P. van Birgelen en W. Vos.

De overweg in de Deutenerweg
gezien in zuidelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het spoor richting Rhade met rechts het perron.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het buiten gebruik gestelde stellwerk Df (alt).
Zoals het in Duitsland gebruikelijk is,
werd het voormalige stellwerk niet direct gesloopt.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het spoor richting Dorsten met de spooraansluiting Bundeswehr gezien vanaf de overweg in de Weselerstraße.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Df gezien vanaf de overweg in de Weselerstraße.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het stellwerk Df gezien vanaf de overweg in de Weselerstraße.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een groot aantal trekdraadspaninrichtingen bij het stellwerk Df.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Df.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Df.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De sein- en wisselhandels in het stellwerk Df.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Df.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Df.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokknopsperren in het stellwerk Df.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De werkplek van de fahrdienstleiter in het stellwerk Df.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het windwerk in het stellwerk Df t.b.v.
de bediening van de overweg in de Deutenerweg.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van hetzelfde windwerk in het stellwerk Df.
Links op de foto is de sleutel zichtbaar voor de koppeling met de beveiliging.
Als de overweg gesloten is kan de sleutel worden uitgenomen en daarna in de handelinrichting worden gestoken, daarna is de seinbediening mogelijk en de overweg is vergrendeld.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De inrichting in de handelinrichting in het stellwerk Df waarin de sleutel uit het overwegwindwerk kan worden gestoken.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse hulpapparatuur in het stellwerk Df.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Diverse hulpapparatuur in het stellwerk Df.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Rhade

Het station Rhade ligt aan de spoorlijn Dorsten - Borken bij km. 29,847.
De beveiliging van dit station bestaat uit de posten Rf en St.
Deze post Rf staat aan de noordzijde van het emplacement en de post St staat aan de zuidzijde van het emplacement.
In de beide posten was een handelinrichting model Scheidt & Bachmann geplaatst.

Alle foto's zijn gemaakt op 5 januari 2014 door P.P. van Birgelen en W. Vos.

Het spoor richting Marbeck = Heiden
gezien vanuit het stellwerk Rf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement gezien
in zuidelijke richting.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het emplacement in zuidelijke richting gezien
vanuit het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De noordzijde van het emplacement gezien
in zuidelijke richting met links het stellwerk Rf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement
gezien in noordelijke richting.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement
gezien vanuit het stellwerk St.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De zuidzijde van het emplacement met links het stellwerk St.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het spoor richting Deuten.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Rf

De handelinrichting in het stellwerk Rf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Rf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een close-up van de blokkast in het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De fahrstraßenhebels in het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De werkplek van de fahrdienstleiter in het stellwerk Rf.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het signaleringstableau voor de overwegen in het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk St

Het interieur van het stellwerk St.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk St.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk St.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De fahrstraßenhebels in het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de blokkast in het stellwerk St.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De werkplek van de seinhuiswachter in het stellwerk St.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het windwerk voor de bediening van de overweg
in het stellwerk Rf.
(Foto: P.P. van Birgelen)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Marbeck = Heiden

Het station Marbeck = Heiden ligt aan de spoorlijn Dorsten - Borken bij km. 36,979.

De beveiliging van dit station bestond uit de posten Mf en Mn.

In de post Mf was een handelinrichting model Scheidt & Bachmann geplaatst; de post Mn was een overwegpost.
De klassieke beveiliging in Marbeck = Heiden is in het jaar 2002 vervallen en dit station is een halte langs de vrije baan geworden.

Op 15 juni 1994 was de klassieke beveiliging nog in gebruik en konden de hiervolgende foto's worden gemaakt.

Het emplacement gezien in zuidelijke richting
met links het haltegebouw.
De sporen rechts van het perron zijn niet meer in gebruik
omdat de toeleidende wissels zijn opgebroken.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De overwegpost Mn gezien
vanaf de overweg An der Ölmühle.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in de blokpost.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in de blokpost.
(Foto: W. Vos)
(Klik op de foto voor een vergroting)

Borken

Het station Borken ligt aan spoorlijn Gelsenkirchen = Bismarck - Winterswijk bij km. 42,277.
Het station is geopend op 21 juni 1880.
Met ingang van 30 september 1979 is het baanvak Borken - Winterswijk gesloten.

In de jaren '90 bestond de beveiliging van dit station uit de posten Bf en Bo.
De post Bf stond aan de noordzijde van het emplacement en de post Bo stond aan de zuidzijde van het emplacement.

De hiervolgende foto's geven een beeld van de situatie in de jaren '90.
Deze foto's zijn gemaakt op 15 juni 1994 door W. Vos.

Stellwerk Bf met de sporen
in noord-westelijke richting.

Het emplacement in zuid-oostelijke
richting gezien vanuit stellwerk Bf.

Het interieur van stellwerk Bf.

De zuidzijde van het emplacement
gezien vanuit stellwerk Bo.

Stellwerk Bo met de sporen
in noord-westelijke richting.

Het interieur van stellwerk Bo.

In de huidige situatie is het emplacement aanzienlijk vereenvoudigd en is de post Bf vervallen en is post Bo hernoemd in post Bf.

Klik hier om de emplacementstekening van Borken te openen (bestandsgrootte 34 kB).

In de post Bf is een handelinrichting type Siemens & Halske geplaatst.

Deze foto's zijn gemaakt op 5 januari 2014 door P.P. van Birgelen en W. Vos.

Stellwerk Bf met de sporen in zuid-oostelijke richting. (Foto W. Vos)	Stellwerk Bf met de sporen in noord-westelijke richting. (Foto W. Vos)	De sporen in zuid-oostelijke richting. (Foto W. Vos).	De sporen in zuid-oostelijke richting met op de achtergrond stellwerk Bf. (Foto W. Vos)	De sporen in noord-westelijke richting. (Foto W. Vos)
Het emplacement in noord-westelijke richting gezien vanuit stellwerk Bf. (Foto W. Vos)	De trekdraadgeleiding bij stellwerk Bf. (Foto P.P. van Birgelen)	De handelinrichting in stellwerk Bf. (Foto W. Vos)	De handelinrichting in stellwerk Bf. (Foto W. Vos)	De blokkast in stellwerk Bf. (Foto W. Vos)
Een detail van de blokkast in stellwerk Bf met de vensters van het blokstelsel richting Rhade. (Foto W. Vos)	Een detail van de blokkast in stellwerk Bf met de vensters van het blokstelsel richting Rhade. (Foto P.P. van Birgelen)	De blokkasten in stellwerk Bf. Foto W. Vos).	Een detail van de handelinrichting in stellwerk Bf. (Foto P.P. van Birgelen)	De werkplek van de fahrdienstleiter. (Foto W. Vos)

Met ingang van 9 december 2018 is de klassieke beveiliging op alle stations vervangen door een ESTW beveiliging bediend vanuit Coesfeld.

Laatste wijziging: 10-11-2020

Terug naar de homepage

Terug naar foto's