De stations Boisheim en Breyell in het jaar 1993.

De spoorlijn Viersen - Venlo is de in 1866 geopende grensoverschrijdende spoorlijn die de Duitse stad Viersen met Venlo in Nederland verbindt.
Het Nederlandse deel is de volgens de wet van 18 augustus 1860 van Staatswege als Lijn G of Staatslijn G aangelegde spoorweg Venlo - Duitsland.
Het Duitse deel van de lijn is aangelegd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft en als spoorlijn 2510 onder beheer van DB Netze.

Het traject Viersen - Dülken is dubbelsporig uitgevoerd.
Het traject Dülken - Boisheim - Breyell - Kaldenkirchen is enkelsporig uitgevoerd met kruisingsmogelijkheden in Boisheim, Breyell en Kaldenkirchen.
Het traject Kaldenkirchen - Venlo is dubbelsporig uitgevoerd.

Een kaart van de spoorlijn.

Alle foto's zijn voor zover niet anders vermeld, gemaakt op 20 mei 1993 door W. Vos.

Boisheim

Het station Boisheim ligt aan de spoorlijn Viersen - Venlo bij km. 9,797.

De beveiliging van dit station bestond uit de posten Bf en Bo.
De post Bf stond aan de westzijde van het emplacement en de post Bo stond aan de oostzijde van het emplacement.
In de beide posten was een handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

Stellwerk Bf

De westzijde van het emplacement met links het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Het toestel voor de vrijgave van de overweg ^(onder)
en het signaleringstableau waarmee de ingestelde rijrichting
op het enkelsporige baanvak richting Breyell
wordt aangegeven ^(boven).
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Bo

De oostzijde van het emplacement met rechts het stellwerk Bo.
De rode auto met het Nederlandse kenteken is van de fotograaf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De aankomst van een goederentrein uit de richting Dülken.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De kruising van dezelfde goederentrein met een reizigerstrein
uit de richting Breyell.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Bo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Bo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een bijzondere belevenis tijdens mijn bezoek aan het station Boisheim.

Tussen de stations Boisheim en Dülken lag een Anrufschranke.
Deze Anrufschranke is normaal gesloten en wordt op verzoek van de passanten door de seinhuiswachter in het stellwerk Bo geopend; dit gebeurt uiteraard alleen als er geen treinverkeer over deze overweg plaatsvindt.
Voor de communicatie met deze post is er bij zo'n overweg een kastje geplaatst waarmee met de wachter in de post kan worden gecommuniceerd.
Na de passage van het overstekende verkeer is het gebruikelijk om te melden dat de overweg is gepasseerd zodat de overweg weer gesloten kan worden.

Mijn bezoek aan dit station vond plaats op een mooie voorjaarsdag en daardoor waren er veel passanten bij deze overweg.
De dienstdoende seinhuiswachter vroeg mij toen om deze Anrufschranke te openen en daarom beantwoorde ik in mijn beste Duits het verzoek van de passanten.
De reactie van de passanten was: "Gibt es nun Hollandisch personal in das stellwerk".
De seinhuiswachter en ik moesten hier wel erg om lachen.

Breyell

Het station Breyell ligt aan de spoorlijn Viersen - Venlo bij km. 13,046.

De beveiliging van dit station bestond uit de posten Bf, Bo en Bw.
De post Bf stond midden in het station bij de overweg in de Biether Strasse, de post Bo stond aan de oostzijde van het emplacement bij de overweg in de Josefstrasse
en de post Bw stond aan de westzijde van het emplacement bij de overweg in de Ritzbruch.
In alle posten was een handelinrichting model Jüdel, einheitsähnlich geplaatst.

Stellwerk Bf

Het stellwerk Bf.
bron: www.nrwbahnarchiv.bplaced.net
(Klik op de foto voor een vergroting)

De passage van een goederentrein richting Viersen
bij het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de blokkast in het stellwerk Bf.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De bedieningstoestellen voor de overweg in het stellwerk Bf.
Het grijze toestel dient voor het sluiten en openen van de overweg en het blauwe toestel dient voor de koppeling van de overweg met de beveiliging.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Bo

Het stellwerk Bo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Bo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Bo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De seinhandels en de winde in het stellwerk Bo.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Stellwerk Bw

Omdat ik zelf geen toestemming kreeg om foto's in en om deze post te maken; de doenstdoende seinhuiswachter was waarschijnlijk in een slecht humeur, zijn de hiervolgende foto's door andere onbekende fotograven gemaakt.

Het stellwerk Bw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De handelinrichting in het stellwerk Bw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

De blokkast in het stellwerk Bw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Een detail van de handelinrichting in het stellwerk Bw.
(Klik op de foto voor een vergroting)

Met ingang van 15 juni 2005 is de klassieke beveiliging van deze stations vervallen en is de beveiliging een onderdeel geworden van de ESTW beveiliging bediend vanuit de Betriebscentrale te Duisburg.

Voor een beschrijving van het station Venlo klik hier.
Voor een beschrijving van de blokpost 14 (Venlo Grens) klik hier.
Voor een fotoreportage over de stations Viersen en Mönchengladbach klik hier.

Laatste wijziging: 30-6-2020

Terug naar de homepage

Terug naar foto's